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指不定一次的失误，公司就得考虑关停了。
……
南山电池跟各个主机厂都沟通了一轮之后，立马就搞了一个线上的新技术发布会。
在这个发布会上，它们正式的对外公布了新一代磷酸铁锂电池和三元锂电池技术。
其中磷酸铁锂电池方面今年正式的推出“刀片电池”
，能量密度方面可以追平行业内不少其他电池厂家的三元锂电池水平。
跟南山电池自己的三元锂动力电池相比，差距也大幅度的缩小。
这算是的大大的改变了磷酸铁锂电池在乘用车上的运用前景。
而在三元锂电池方面，新一代523三元锂电池也被命名为“麒麟电池”
。
很显然，南山电池这一次是准备走品牌战略了。
要不然大家都是磷酸铁锂电池或者三元锂电池，根本就没有办法体现你的优越性。
但是换一个朗朗上口的名字，情况就不一样了。
“刀片电池”
和“麒麟电池”
，无疑都是很好记的名字。
以后客户在宣传自己的电动车使用的是什么电池的时候，就可以说我用的是南山电池的“刀片电池”
或者“麒麟电池”
，这应该也是一个加分项。
当然了，对于南山汽车集团旗下的公司来说，这个时候肯定会反过来不去宣传这两种技术方案。
对他们来说，我用的是南山电池提供的动力电池，这就足够了。
要是让大家觉得所有的车子都是使用了一样的“刀片电池”
或者“麒麟电池”
，反而不是什么好事。
作为全球最大的动力电池厂家，南山电池搞出来那么大的动静，自然会在行业内引起巨大的震动。
“王总，我仔细的研究了一下南山电池的‘刀片电池’，除了在电池本身上的技术进步之外，能量密度的提升最主要的贡献其实是结构的变化。”
“通过刀片形状这种特殊的结构，可以大大的提升能量密度，我觉得这个思路是最容易学习的。”
吕发祥作为比亚迪电池的负责人，对于各种电池的情况也是非常熟悉的。
至于王福，那就更加不用说了，人家学的就是这个专业的东西。
当年的比亚迪也是靠着电池起家的。
“虽然南山电池这一次有点取巧，不过不得不说，人家的这一步走的真的是非常妙啊。”
“现在动力电池的原材料价格大幅度的上涨，并且今后还会继续上涨。”
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