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第402章(第3页)

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后来,见投标的人多,赵俣索性不装了,直接要钱,明说了,谁赞助的多,自己此行就去谁家小住……

……

第449章利益绑定

抗战时期的福建,素有“兵家不争之地”

的称谓。

这主要是因为当时的福建既非产粮要地,也非经济重镇,更算不上军事枢纽。

中国的产粮核心区域,向来集中在东北平原、华东平原、长江中下游平原、关中平原与成都平原。

这些区域地势平坦,可耕面积广阔,自然成了侵华日军首要争夺的目标。

反观福建,境内九成以上的区域都是丘陵山地,自古便有“八山一水一分田”

的说法,可耕种的土地极为有限。

耕地面积直接制约着经济发展与人口规模,因此福建在抗战时期的经济实力与人口数量都并不突出。

从军事意义来看,福建的地理位置也决定了它难以跻身兵家必争之地的行列,这里牵扯的战略利益相对有限。

侵华日军的侵略目的性极强,占领东北是看中了当地完备的工业基础与充足的粮食产出,东北地区地大物博,还能作为进一步觊觎中国腹地的跳板。

此后,日军的觊觎目标转向了中原、南方的诸多经济重镇,或是江西、湖南这类冶金产业发达的省分,再或是为了实现打通大陆交通线的战略意图。

抗战时期的福建,完全不在日军的这些战略规划之内,因此日军并未分兵攻打此地。

清代地理学家顾祖禹曾对福建有过这样一番评价:“如果据闽争天下,则福建的兵力和钱粮不足以实现这一目标。”

这句话,堪称对福建地缘格局的精准概括。

然而,时代不同,形势不同,得出的结论自然也会不同。

这个时期的福建,虽然依旧没有充足的人口与粮食产出,但有钱。

此时的泉州,已是东方首屈一指的港口城市。

从泉州驶出的航船,主要开辟出三条远洋航线:

西南航线自泉州出发,经广州,可抵达占城、真腊、渤泥、阇婆、三佛齐等国,再往西便能直通天竺、大食等地,以后世的地理概念而言,这条航线足以让泉州的商船直达中东,借由中东与欧洲的商贸通道,亦可辗转通往欧洲各地;

东南航线可抵达流求、麻逸、三屿、琉球等地区;

东北航线则能直抵现在的大宋北方所有沿海港口,并通过越来越便利的铁路和公路分散到大宋北方的所有地区,包括燕云、东北、箕地、日本。

由此可见,在这个时代,从泉州出发,商船几乎能够通达全世界的主要贸易区域。

泉州港的空前兴盛,带动了沿岸商业贸易的蓬勃发展。

各地和各国的商人汇聚于此,将香料、药材、犀角、象牙、玳瑁等异域特产运抵泉州,再从这里采购瓷器、丝帛、各种各样的轻重工业品等货物销往海外。

繁盛的商贸往来,让泉州一地变得极为富庶。

历史上赵构曾说过一句极为客观的评价:“市舶之利最厚,若措置合宜,所得动以百万计。”

——南宋的疆域面积仅为北宋的三分之二,可连绵不断的战事,却让南宋小朝廷的开支远超北宋。

可南宋小朝廷硬是靠着海上贸易,硬生生地撑了下来,并且极为富有,就是最好的佐证。

……

晋江,陈埭镇,苏厝村,有一座横跨清沟石桥,叫适南桥。

北桥头建有一座亭子,叫适南亭。

亭的东边又建有一座观音庙,叫净慧寺。

桥两头的人们能从此桥通过、在亭子里休息、在寺庙里拜佛。

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