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陈平生又给aI团队拨款五十亿的研资金。
至于电机电控的研，主要就是提高转，让车的提更快也更为流畅。
这跟传统燃油车的变箱是一个功能。
他也已经为这个团队拨款五十多亿，其中大半都用来收购国外一些基础的专利技术。
在这些基础技术上，才能更快的完成升级以及提高。
从无到有的时间太长，基础专利板块他们都是直接采用收购的方式。
电机电控现在还有一定资金，再用三个月问题不大。
至于电池厂那就不同了，腾德时代的前身就是国内最大的磷酸铁锂电池厂。
后面经过一系列改造之后，去掉了所有不必要的部门。
在电池核心续航的研上，也已经突破关键性的技术。
现在能做到的就是满电跑5oo公里，去掉一些损耗满电状态下大概能跑4oo公里。
腾德时代现如今的总裁张之遥，他干运营不太行，干技术确是一个实打实的好手。
陈平生在这边听他汇报了一个小时之后，张之遥竟然提出研固态电池。
所谓的固态电池目前主要还是用在手机上。
它的好处有多少呢？
先在电动车自燃领域，固态电池能做到两百度高温状态下还不会起火。
这跟现在的液态电池本身就有极大区别。
除此之外，零度低温下固态电池也能做到零损耗。
续航问题上，一步突破两千公里都不在话下。
充电方面更是能实现级快充，一顿饭的功夫就能将电充满8o％。
革命性技术好处就是这么多。
唯一的缺点就是成本太高，根本还无法商用。
好比一台电动车想装固态的电池，光这些电池成本就要高达四百万。
这谁买得起？
张之遥提出研固态电池的想法，主要还是意味着未来。
可以毫不夸张的说，國内谁能最先研出固态电池，将它的成本给彻底打下来。
谁就将成为这个行业当之无愧的第一霸主。
这一点都不夸张。
固态电池的研对新能源汽车来说，绝对跟iphone4的出世可以说一模一样。
将直接改变整个行业，影响力就这么大。
陈平生听得很心动，心动之后就是冷静。
凡是一项革命性技术的突破，都伴随着巨额研资金，以及至少长达五到十年的研时间。
张之遥提出这个研方向自然很简单，但想要将它做成。
无疑于登天之难。
保守估计，每年要耗掉八十到1oo亿的研资金。
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