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但这些年建立的品牌价值护城河，贬值速度倒是还没那么快。
尤其是bba，高端系列的价格还相对比较坚挺。
“欢迎光临，我是销售邱颖，请问要看什么车型？”
一个穿著灰色制服的小姐姐踩著白色高跟鞋走过来，对著黄天露出灿烂笑容。
“c43。”
黄天没有犹豫。
“呃…好的，您这边请。”
邱颖愣了下，没想到眼前这个带著欧米茄的富哥，竟然这么低调的看奔驰c。
嘖，大环境是真的是越来越不好了！
就连有钱的富哥，都开始消费降级了。
不对，c43？
邱颖瞬间想起来，这不是那款进口的c级旅行车型號吗？
“老板，您要看的是amgc43旅行版？”
“不然呢？难不成我看c200啊！”
黄天笑著打趣反问。
“抱歉抱歉，是我理解错了，您这边请。”
邱颖连忙道歉，心头却高兴的不行。
来到奔驰c的展区，几款顏色不一的车子停在展位上。
有几个顾客正坐在车里，听著销售在旁边介绍体验。
但这些顾客，几乎都是围绕在入门级的c200附近。
至於c43附近，则是一个人没有。
或者说，绝大多数人连去感受的勇气都没有。
光是旁边的70.08万的指导价，就足以让普通人被劝退。
除了有钱任性，普通人实在想不明白。
这个价位，都可以买a7和q7了。
一个奔驰c，再牛能牛得过a7？
但有钱人买东西，很少讲究性价比，图的就是自己开心。
性能车这玩意，本就不是给普通人准备的。
c43標誌性的直瀑式镀铬格柵，搭配中央的amg徽章，霸气侧漏。
两侧的数字流星雨led大灯，灯组內构成一个“回”
字形。
日行灯与动態迎宾光毯，时髦又有逼格。
下方的三段式燻黑前唇，与两侧大尺寸导流孔组成amg运动套件。
碳纤维材质的前分流器，进一步优化空气动力学，战斗气息扑面而来。
低趴的流线型轮廓，搭配20英寸的amg双10辐锻造轮轂。
宽胎与红色剎车卡钳，形成强烈视觉衝击。
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