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“每1公里的造价是3oo万美元，这几条道路总计长度大约18oo公里，总计成本为54亿美元。”
“最后是那几条支线，根据你们的要求，这些道路是双向两车道，道路整体宽度为14米，每公里的造价是2oo万美元。”
“然后这几条直线的长度，共计是大约14oo公里，总共累计造价28亿美元。”
“换而言之，这几条公路，总共造价是112亿美元，不包括你们需要在温德和克西部修建的水库。”
“不过，相对于这几千公里的公路，温得和克西部的那两个水库，价格会低上不少。”
“据我们的人员评估，温得和克西部地区的水库大概造价是5亿美元。”
“所以，仅仅是建设方面，你们需要支出的金额就达到了惊人的117亿美元。”
“是你们当前gdp收入的三倍多一点。”
“不过，事情有轻重缓急，就当下而言，塔斯科亚尔先生需要找清楚主要矛盾，将必须要先行修建的基础设施理出来，然后我们可以长久的，慢慢的一起合作。”
林语在介绍，投影机旁的人也在不停的切换几种道路的断面图。
看着不停切换的投影，帕斯科亚尔并没有多说话，而是默默的翻着手中的笔记本。
林语的总价很贵，但是相对于他们之前找过的评估公司给出的报价，这个价格已经便宜了很多。
在来到华夏之前，为了防止自己被坑，帕斯科亚尔已经组织下属，组织了一个评估公司入场，对这一次的道路可行性进行研究。
评估公司到现场转了一圈，很爽快的给出了报价。
3oo亿。
美元。
这还只是前期的预估价格，如果后续施工过程中出现了变故，那还需要再往上上加钱。
3oo亿，美元，2oo2年，纳米比亚整个国家的gdp收入，是33亿美元。
3oo亿美元，再加上相关的利息，需要纳米比亚上上下下的人不吃不喝1o年才能还清。
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