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当时其实机场范围除了候机楼开餐饮有刚需，其他地方没啥生意。
平日里也就是做货运和过来运海鲜的客户有这个需求。
至于坐飞机的旅客除了待在候机楼，哪里会乱跑，根本不会找到这个地方。
饭店服务员认识蒲素，直接把他带到一间包房门口。
门一推开，瞎子立刻假装惊讶问道：“蒲老板忙到现在还没吃饭？都是熟人，要么就在这里将就下？我让厨房再……”
平时在一起没人喊蒲素老板或者是蒲总这种称呼，都喊他小蒲。
他自己也听不惯那种称呼。
所以瞎子这个时候喊他蒲老板，大概是希望桌子上那几个小娘皮不要小看他。
这个机组正好坐了一桌，当时飞的是空客a310机型，注册号为b-2301，正副机长加上空乘正好十个人。
这个机型后来没几年大概05还是06年就淘汰了。
国内航空公司也就是大哥他们的公司引进了，当时国内采购波音的多。
这个机型空难事故其实不少，之后的第二年也就是2000年，肯尼亚航空这个机型就坠海，乘客加机组死了差不多小两百。
因为和蒲素有点关系，所以当时他还特别注意了。
两个机长岁数都不小了。
都是北方口音，年轻的也有五十了，都在喝啤酒。
其实以前管的松，飞行员照样喝酒，甚至喝的烂醉还执行飞行任务也不稀奇，起飞后乘务长端一杯咖啡进去给机长醒醒，，接下来设置自动航行，飞行员想睡觉还是打牌都随意的很。
这个以后说到了再讲。
那一次去泰国，他们一帮人都坐的熟人开的飞机，飞行员和他们一起在海边喝到早上五点多，然后九点多的航班起飞回国。
要说蒲素不怕是不可能的，只不过其他人都习惯了，人家同行都不怕，他也没办法，不能搞得大惊小怪好像没见过世面一样。
至于进机舱这种事情，现在抓到就停飞，以前也不算个事，这还能叫事吗？当然，涉及生命安全，制度越严厉越好，这种惩罚制度很有必要。
其实不久之前不少国外航空机舱里都能吸烟，座椅扶手上都有烟灰缸。
尤其是长途航班，还提供免费香烟和火柴。
我这真不是开玩笑，好像也就是九几年才开始禁止，而美国更是直到千禧年以后大概才全面执行禁止。
瞎子让蒲素坐下后在门口叫服务员关照加菜，蒲素也只能装作没吃饭就是特地来吃饭的。
这时他装作淡定，不看那几个乘务，而是友好的和两个机长笑笑，算是打了招呼。
“别见外，喝一杯！”
岁数大的机长豪爽的给一个空杯倒酒，蒲素连连道谢，表示自己中午不喝酒。
然后拿出一盒香烟拆了放在空茶盅里转着转盘发了一圈。
装着香烟的茶盅在每个乘务那里都停一下，拿不拿随意。
看上去是一种礼貌，其实他不过是借这个机会想看看成色。
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