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听到广播后他立刻找到了陈处长，海关的，穿着一身便服。
态度非常和蔼，可以说比平时蒲素接触的海关人要接地气的多。
陈处长大概五十多岁的样子，他那一排座位正好没人，小飞机，两人一排的，蒲素坐在他旁边，正好飞机上开始送餐。
两人一边吃饭一边聊了起来。
这时蒲素才知道陈处去过一次那边协调过这件事了，只不过当时说好以后，因为没有桑海这边单位盖章的公文，所以那边又开始反悔。
内陆海关的意思是，桑海海关出具相应证明，他那边立刻放行，以后当然要出什么事也不担负责任。
所以老陈才没办法，这次又带了单位的证明跑一趟，先在明天早上运一批国内航班不耽误生产才好。
两人一边吃飞机餐一边痛骂内陆海关的无知和愚蠢。
确实，很愚蠢。
蒲素其实也是业内人士，对于手册也比较熟悉。
像那边的做法如果之前可以解释为无知，在经过大家包括桑海同行的点拨后依然要这样，只能说是愚蠢。
而是绝对的是没有任何业务知识的人在领导位置上。
当时这种事也不是个别现象，而是普遍存在。
桑海和帝都以及港口城市的认识，远远抛开了内地其他地方。
这也就是经济上之前有着巨大差异的原因之一。
越是落后，越是愚昧，越是阻碍经济发展。
这一批回头货，是第一次从蒲素他们的包机这里走货，就遇到了这样的事，结果自然是没了第二次。
否则的话，空飞机返航带上回头货，哪怕运费再便宜，贴补点油钱都是好的。
直接停在这里，每天早上飞桑海的航班货舱运回桑海，对厂家来说也是又方便又经济。
只是厂家吓怕了，蒲素他们也能理解，差点造成停产的后果，是绝对没脸再要求人家选择自己了。
甚至当初决定交给他们运输的那个业务员也要倒霉。
到了那边机场，飞机下已经停了一辆没有拍照的东欧车。
说实话，就算蒲素也不认识那个车标，很新，但是没有车牌，可以随意在这个机场里驰骋。
当时蒲素穿着西服和衬衫，可是这边零下十度。
尤其是机场，因为停在跑道上（内陆省会城市，机场很简陋）寒风吹来完全受不了。
只是接机的那个帝都小伙也很识相，直接捧过来两件羽绒大衣，他自己车里副驾驶也放着一件军大衣。
车里堆的都是东西，以羽绒服居多。
小伙子一接上他们就在跑道上呼呼开起来，往工作区开去。
看这个架势吧，这个机场管理也是混乱的不行。
在桑海怎么可能让其他地方的人开车直接上跑道，而且还可以随意乱窜？
实际上，当时能找到这么个机场也是不容易。
桑海以及周边的所有机场都不允许用他们的方式起降以及装卸货物。
所以无奈之下，能找到这边愿意接纳已经很不容易了，虽然从桑海拉货到这里也是千里迢迢，那也实属无奈，想赚钱，只有这么做。
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