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但是，伤员可以躺著，巨兽可以臥著。
那卡在所有人喉咙里的致命死结——雪橇在深雪中那恐怖的物理阻力，却不会因为他们的休息而自动消失。
如果不解决这个问题，就算五天后猎人们恢復了体力，驼鹿也养足了精神，他们依然拉不回那两吨重的燃料。
……
上午十点，前哨站通讯室。
一场关於“摩擦力”
与“压强”
的跨区域工程学復盘会议，正在紧张地进行。
屏幕那头，机械厂厂长刘工顶著两个硕大的黑眼圈，面前的黑板上画满了各种复杂的受力分析草图。
“昨天的失败，教训极其惨痛。”
刘工手里拿著一根粉笔，重重地敲击在黑板上画著的那个带滑轨的雪橇图形上。
“我们之前陷入了一个极其狭隘的经验主义误区。”
“我们以为，只要解决了『融冻粘连的问题，只要滑轨足够光滑、足够不吸水，雪橇就能在雪地上跑起来。”
“但我们忽略了一个最致命的物理参数——压强！”
刘工在黑板上写下了一个大大的“p=fs”
（压强等於压力除以受力面积）。
“同志们，那可是两吨重的原木！
加上雪橇自重，两千两百公斤！”
“而我们的雪橇底部是什么？是两根宽度只有三十厘米的竹製滑轨！”
“两千两百公斤的重量，死死地压在两条总宽度不到六十厘米的接触面上。
在平整的、硬邦邦的冰面上，这没问题。
但是在野外，在那半米深、底层虽然有暗冰但中上层全是鬆软粉雪的复杂地形里，会发生什么？”
刘工將粉笔狠狠地戳在黑板上：
“这两条滑轨，就像是两把极其锋利的切刀，瞬间切穿了雪层，深深地陷了进去！
它们根本没有浮在雪面上，而是沉到了底部！”
“这个时候，雪橇最前端的那根横樑，就直接变成了一把宽达两米的『推土机铲刀！
它在前面推著几百斤、甚至上千斤的积雪在往前拱！”
“別说是一头驼鹿，就算是给它装上一台八缸的柴油发动机，在那种恐怖的正面阻力下，也得趴窝！”
刘工的分析一针见血，如同手术刀般精准地剖开了昨天失败的物理学根源。
屏幕这边，周逸和陈虎陷入了沉思。
“那怎么破局？”
周逸看著刘工的图纸，“继续加宽滑轨？把竹板做宽一点？”
“加宽滑轨治標不治本，”
王崇安的声音从屏幕外传来，他显然也全程参与了这场復盘，“不管怎么加宽，只要是双轨结构，在极端重载下，它就必然存在下陷和推雪的问题。”
“我们需要改变的，不是滑轨的宽度，而是整个雪橇的底盘形態。”
王崇安走到屏幕前，手里拿著一本翻开的、纸张已经发黄的旧时代极地科考文献资料。
“面对深雪和重载，生存在北极圈的因纽特人和早期的极地探险家，早就给出了终极答案。”
王崇安將一页插图对准了摄像头。
图片上，並不是那种常见的、带有两条高高滑轨的圣诞老人式雪橇。
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