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而且还同样是抢修铁路。
我觉得太幸运了。
一定要珍惜这次机会，在此建功立业，实现像保尔一样无悔的人生。
请组织监督。”
我在学习心得里如此写到。
队长是个瘦骨嶙峋的高个子。
头上戴着顶藤条安全帽，一身工作服沾满了泥浆，脚上穿着高腰胶靴。
看样子刚从隧道里出来。
面部表情很凝重。
很像一个随时都在专心思考工作，心无旁骛的人。
我心想，这个人绝对是靠实干起家的人。
他神采奕奕的眼睛在深陷的眼窝里闪着光芒。
操着浓重的东北口音。
他作了自我介绍，名字叫金康。
他对大家的到来表示了欢迎后，让一个年轻人把一张全线施工分布示意图展开后说：“我们这条铁路对外暂时保密。
总的单位名称代号叫1435信箱，我们六处叫760分箱，二段叫762分箱。
2分队叫762一2分箱。
你们写信落款地址，写到县名后，就写1435-7622分箱就能收到。
过了几年，我在参加辅轨时，才知道这个邮政信箱的由来，是引用铁路轨距1千4百3拾5厘米的宽度为主信箱，旋工用的小轨道宽是762公分。
这个作为段级编号，再后面数字就是队的编号。
我觉得挺有铁路文化寓意的。
看来这个单位有矿可挖。
他从后腰抽出一只长柄小尖锤，指着整条线路示意图介绍，把全处的分布概况和我们二段具体任务简单讲了讲后说。
我们全段五个分队，四分队负责隧道出口，五分队负责进口，我们二分队从横洞进入正洞后，分别向前后两个方向同时开挖。
三分队负责出口一段大拉糟路基开挖和一座大桥施工。
一分队负责进口路基和一座大桥旋工。
全管段长度共计9.8公里。
两年内必须达到通车状态。
在这么短的时间内，就我们现有的人员，机械设备和环境条件，要完成这么重的任务，困难不小。
我们队担任的打横峒任务，比另外两个队担子都重。
进入正峒后，可以分别向四队，五队方向各开一个掌子面。
整个隧道就变成了四个掌子面了。
速度就可以加快了一倍。
所以我们队是早日抢通这条隧道的关键点。
现在全队人已到齐了。
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