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在底特律。
那座曾经代表著美利坚工业最高骄傲、如今却在金融海啸中摇摇欲坠的汽车城里，空气中瀰漫著的，只有绝望和破產的腐朽味道。
通用、福特、克莱斯勒，这三大传统燃油车巨头，正像三头濒死的巨象一样，跪在华盛顿国会山的台阶上，屈辱地乞求著美利坚政府的紧急救助贷款。
而对於那些连根基都还没扎稳、被传统车企视为“骗子玩具”
的新能源汽车初创公司来说，这简直就是一场灭顶之灾的绝对零度。
普罗米修斯大厦的顶层办公室里。
顾清舟坐在高背椅里，手里端著一杯刚刚由秘书送进来的、还在冒著热气的手冲咖啡。
办公桌对面，坐著一个男人。
埃隆·马斯克。
此时的马斯克，完全没有了几个月前在加州圣卡洛斯那个破旧厂房里，对著顾清舟咆哮“如果博格华纳做不出两档变速箱我们就自己做”
时的那种近乎疯狂的底气。
他看起来糟糕透了。
那件原本应该挺括的黑色衬衫，此刻皱巴巴地贴在身上，领口处甚至还能看到一小块不知是咖啡渍还是机油的污渍。
他的头髮凌乱不堪，眼窝深陷，那双曾经充满著探索火星和改变人类出行方式狂热的眼睛里，布满了因为极度缺乏睡眠和长期处於崩溃边缘而產生的红血丝。
在过去的几个月里，为了拯救特斯拉那款难產的roadster跑车，为了填补因为变速箱设计缺陷和供应商毁约而產生的巨大资金窟窿。
马斯克已经抵押了自己所有的房產，花光了从paypal套现得来的最后一分钱，甚至连买机票飞来纽约的钱，都是刷的信用卡透支。
他像一条走投无路的落水狗，向自己所有的朋友、前同事、甚至是那些曾经被他骂过的风投机构借遍了钱。
但得到的只有冷嘲热讽和冷酷的闭门羹。
在这个连百年投行都会在一夜之间灰飞烟灭的恐怖秋天，谁会愿意拿几千万美金的真金白银，去投资一家连量產车都造不出来、隨时可能倒闭的电动玩具车公司？
“顾。”
马斯克的声音乾涩得像是在砂纸上摩擦，他艰难地咽了一口唾沫，试图让自己的语气听起来稍微体面一些。
“我承认，我现在的处境非常艰难。
spacex的第三次发射失败了，特斯拉的现金流只能撑到下个月的第二个星期。”
“我不仅付不起零部件供应商的尾款，我甚至连员工下个月的工资都发不出来了。”
马斯克双手交叉放在桌面上，指关节因为用力过度而泛白。
“我需要钱。
我需要五千万美金。
不，四千万也行。”
马斯克看著顾清舟，眼神里带著一种孤注一掷的赌徒般的疯狂，“只要你能再给我注入一笔救命资金，帮我挺过这个冬天。”
“我可以把之前我们在加州谈好的，属於你的那百分之四的股份，直接翻倍。
不，百分之十！
我给你特斯拉百分之十的股份！”
在2008年这个时间节点，用四千万美金换取特斯拉百分之十的股份，如果放在后世，这绝对是一笔能让任何投资人笑醒的世纪神作。
但顾清舟却没有立刻答应。
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