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关键参数如下：
海平面静推力：220千牛
能量利用效率：68%（隨高度与速度提升而下降）
优势：技术继承性强，大气层內效能卓越
右侧光幕则是更为简洁、但也更显神秘的“乾天-无介质型”
模型。
“此型號不依赖外界介质，直接通过能量矩阵製造定向时空曲率差，產生推力。”
其参数令人瞩目：
真空环境恆定推力：185千牛
能量利用效率：41%（目前极限）
优势：可於真空环境运行，为太空飞行器核心
“无介质型的效率仍是短板，”
主事补充道，“其能量耗散巨大，且推力调节的精细度远不如有介质型。
目前，『巽风型已用於新型洲际客机，『乾天型则为太空梭及下一代空天飞机的备选动力。”
朱由检凝视著两组截然不同的数据，沉吟良久。
他伸手在“乾天-无介质型”
的效率数值上点了点。
“有介质型，可保我大明制空权。
无介质型，方是通往星海之匙。”
他的声音平稳却带著千钧之力，“效率低，便集中算力，改进能量矩阵构型。
推力调节不精，便设计更灵敏的控制系统。
此方向，绝不能放鬆。”
“臣等明白！”
“还有，能量储存模块，適应环境上怎么样？特別是高温和低温以及各种压力下的运行情况？”
“回陛下，这是基本数据，不过是能源研究室那边测试结果。”
低温下可在零下109度持续提供能量，直到耗尽能量，可於零上236度保持稳定提供能量，主要是没有爆炸风险，就算出问题，也只是能量散逸。
“这些发动机都只是第一代，已经超越了原始內燃机，仍需努力，儘快叠代第二代，甚至第三代。”
“陛下，臣等明白，如今已经在研发下一代了。”
“嗯。”
离开基地时，朱由检回首望去。
厅內光幕上那些跳动的参数，在他眼中已化为驰骋的列车、翱翔的战机、乃至挣脱星辰引力的飞船。
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