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太平洋公海，精卫号深海采矿船。
甲板中央的钻井桅杆在海风中微微震颤，粗壮的钢丝绳结满冰冷盐霜。
天色虽已破晓，整片海域的电磁环境依旧浑浊紊乱。
雷达屏幕干干净净，只剩几道平缓的远海暗流波纹，整片海面死寂得反常。
林远立在控制台前，右臂绷带因先前剧烈动作微微洇出暗红血痕。
身前的核能发电机组刚熬过电磁对冲冲击，变频器外壳粘着几缕高温熔断的超导铜线，淡淡的焦糊味久久不散，是昨夜深海电涌残留的痕迹。
老张船长盯着主控面板上跌至红线的油位指针，满脸汗水与疲惫，语气凝重：“林董，我们燃油彻底见底了。
精卫号剩余重油不足三十吨，方舟二号备用柴油机的油料，甚至撑不过一小时。
保赔协会封锁了新加坡港与马六甲所有油码头，我们连一桶润滑油都无从补给。
二十四小时内找不到新燃料，数据中心核反应堆的冷凝泵就会失去主机组支撑，强制停机。”
这是冰冷且现实的死局。
再宏大的算力布局、再完善的信用体系，落到远洋航行的底层逻辑上，终究离不开一吨吨重油支撑。
万吨巨轮是名副其实的吞油巨兽，即便空转也需消耗数百公斤燃油。
燃料链彻底断裂的那一刻，林远耗费心血搭建的深海算力蓝图，只会沦为海面漂浮的废铁。
林远目光扫过海图上星罗棋布的印尼群岛，眼神冷硬：“新加坡断了我们的石化燃油，我们就就地取材，找替代燃料。”
顾盼连连摇头：“这些海岛只有漫山遍野的油棕树，根本没有正规供油设施，根本没法充当船用燃料。”
“我们要的就是油棕。”
林远指尖点向一处远离主航道的印尼私人码头，“从分子结构来看，棕榈油与石化重油同属碳氢长链化合物。
只要解决粘度与酸值问题，重型柴油机完全可以适配燃烧。”
王海冰听得心头紧绷，深知其中风险：“林董，这绝对行不通。
船用重油引擎精度极高、容错率极低。
粗制棕榈油粘度是重油的十倍，直接加注会瞬间堵死喷油嘴。
高粘度油脂燃烧不充分，会在气缸堆积厚重积碳，引发拉缸故障，整艘船的动力系统都会彻底报废。”
“我们不直接加注原油。”
林远拿起纸笔，在白纸上快速勾勒出一套跳出常规航海规范的全新系统，“我们采用热电联产物理稀释方案。”
“老王，五小时内完成管路改造，将方舟二号八十度的冷却废热，全部接入主油箱。
依靠恒温高温，将粗制棕榈油加热至一百一十摄氏度，让其流动性媲美柴油。”
“汪总，启动底舱三台鲁班便携式机床，为十五艘货轮的喷油嘴，批量加装高频超声波雾化片。
依靠每秒数万次的高频震荡，将粘稠的植物油裂解为纳米级油雾，实现缸内百分百充分燃烧，彻底杜绝积碳。”
整套方案摒弃所有虚拟算法，纯粹依托流体力学与热传导原理，以最朴素的工业改造，强行改写重型引擎的燃料适配规则。
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