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“那还愣着干什么？赶紧联系他们申请转播，要多少钱只要不是太离谱就答应了，，还有最重要的事情，我们与在星球上的火星车‘探索者2号’已经失去控制，需要一个信息中转站，现在只有‘萤火三号’在轨道上了。
跟中国商量商量，让‘萤火三号’接管我们的火星车，可以考虑与之共享信息成果，这次火星车刚刚在星球上，是采集数据样本的绝佳时期。”
“是的！”
“尽快搞定，火星车只能存活几个小时就要被冲击波撕裂！
！
f**k！
！
帮人打广告还要送钱过去，真他么有趣！
！
！”
美国宇航局第一时间联系上了中国国家航天局，对于美国的申请要求，中国倍感意外，这才知道原来“火星观察者3号”
挂掉了。
美国想要申请“萤火三号”
的实况转播。
中国自然笑脸相迎，当然，好处肯定是要的，不过到也没有狮子大开口。
合理的收了一笔资金，这点好处倒是其次，最重要的是此次转播是“萤火三号”
探测器和中国航天对外宣传的一次不错的机会，要知道，现在全球正在关注这个热点的人数可是用亿来计算的。
美国一如既往的狮子大开口，试图想要共享资料。
而代价就是让“萤火三号”
接替“火星观察者3号”
成为地表火星车的信息中转站，美国承诺愿意与之信息数据。
但中国以“萤火三号”
有自身任务为由拒绝了美国的提议，一点商量的余地都没有？
现在，火星轨道上只有一个探测器了，美国的“观察者三号”
在低空轨道上坠毁了，而身处火星地表上的发射不到两个月的火星车“探索者2号”
很快就要成为一堆垃圾，“火星观察者3号”
的坠毁，也导致唯一的中转站消失，地表的火星车也成为了无主之物。
至于中国为什么会毫不犹豫的拒绝，就连一点商量的余地都没有，一切都是美国早前不愿意共享“探索者2号”
在先，这叫做以其人之道还治其人之身。
更重要的是，就在美国人愤愤离去的时候，中国国家宇航局便开始秘密针对火星车“探索者2号”
进行破解。
此时此刻的火星车无人管理，微弱的型号不借助中转站根本就传不回地球，中国想怎么弄就怎么弄，美国人也不知道。
“小毅同志，这可是千载难逢的机会，破解了‘探索者2号’对我们自己的地面探测器研发有很大帮助，还有七个半小时，冲击波就要抵达‘探索者2号’的位置，时间不多了，拜托了，务必尽力！”
“我会竭尽所能的！”
“……我成功了！
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