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空天运输机用于满足运输需求。
好在“紫源晶”
的被发现和应用让矩阵科技的航天活动所需要的费用大幅度的减少，若是用运载火箭来承担发射建造环轨星港的物资，不但因火箭荷载量的原因让发射运输次数翻一番，达到300多次，火箭的供应肯定也跟不上，导致环轨星港的建造周期直线飙升，而且那昂贵、低廉、低效的火箭发射费用足以就让人绝望。
一次发射需要消耗5亿至3亿美元，足足300多次的运送，单单是运费就超过了500亿美元，即便是矩阵科技这样的超级金主也吃不消啊。
好在“中国矩阵”
没有这些烦恼，紫源晶的存在和利用让“中国矩阵”
获得廉价的太空探索成本，这是西方太空探索根本无法比拟的优势。
任鸿离开了发射塔控制中心又来到了生产车间，“中国矩阵”
在公司总部的北方，占地面积360公顷，比矩阵科技旗下任何一家子公司的研发、生产中心所需要的面积都要大。
没办法，“中国矩阵”
的特性就是如此，一个发射塔和起飞跑道就要占据超大的空间，周围还必须要有防护，还要空出很多地。
任鸿在空间基地视察了大半天，基本对所有的计划进程都有了大致的了解，让他倍感意外的是，工程进度比他料想的要快很多。
不过想想也释然，效率这么快还要得益于矩阵科技内部共享的科技树，外部国航局与政府的支持，加上各大兄弟公司的“帮忙”
，如子公司ai即将提供一批智械生产部队为“天宫环轨星港”
的材料制作提供帮助。
只要原材料一到，智械制造生产线就可以全额开动，那生产与制造的效率足以用梦幻来形容。
第三天，一直不温不火的“中国矩阵太空探索技术公司”
对外宣布重要消息。
“中国矩阵”
从成立之初后就没怎么露过面，风头全部都被兄弟公司的项目计划抢去了，而今高调宣布重要计划顿时引起了业界的关注，尤其是天体物理和天文学等相关科学机构。
没有人敢小看这家公司，矩阵科技在太空探索领域虽说是后来者，但有这个世界上最顶尖的航天强国之一作为后盾，没有人敢忽视这位“新玩家”
，“中国矩阵”
身上国航局的影子没有任何掩饰，就如同美国nasa相对于spacex公司一样。
有趣的是，“中国矩阵”
对外放出消息。
在前不久刚刚结束第六届“星球防御”
大会的aida机构表示非常高兴，因为他们认为这次“中国矩阵”
放出消息，不出意外应该就是要加盟aida了，事实上，外界的媒体普遍都是这么认为的。
法新社的媒体还报道称，矩阵科技能加盟aida是实至名归的，虽然在太空探索领域是属于后来者，但也是一家不弱于spacex、alphabet这些新贵，更不会弱于劳拉空间系统这些老牌航天企业，xlous公司的潜力是毋庸置疑的。
“什么？拒绝？”
仍旧位于德国科隆的aida机构总负责人迪迪蒙斯呆若木鸡的看着天花板。
通讯器内来自万里之外的声音再次传入耳中：“是的先生，对方‘委婉’的拒绝加入。”
结束了通讯，迪迪蒙斯喃喃道：“他怎么可以拒绝？难道是为了当年竭力申请第九航天机构启动方的事情做的报复行为？”
想了想，迪迪蒙斯又摇了摇头，这不像是中国人的作风。
这帮老外怎么想也不会想到他们引以为傲的空间技术在任鸿眼里已经是昂贵又低廉的技术，根本就是不屑一顾。
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