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可见这个行业虽然竞爭也激烈，但能存活下来这么多，就说明了几千块钱的电瓶车，消费者不一定只认准了大品牌。
小品牌针对性的优化做好了，也是能杀出来的。
並且现在新国標出来后，很多车企面临著技术转型的压力。
他入厂收购一些势力不强的电动车厂，可以说时机正好！
刚好在西城市，就有一家叫星辰的中型电瓶车厂。
还是西城市的重点企业，a股上市企业。
如今市值跌的惨不忍睹，即將摘牌退市。
倒是挺適合接受过来。
两轮电瓶车的打法或许可以参考一下15年老头乐。
农村包围城市。
老头乐的主要销售地是三四线城市以及县城农村。
电瓶车在农村的需求也非常大，两轮可以造，就可以造三轮的。
现在技术相当成熟了，电池，电机，电控都可以直接採购。
西城市的农村，多山地，一般马力的电瓶车，在这里根本开不动，更载不了人。
很多电瓶车门店，在卖车的时候，都会帮顾客改装一下。
来適应西城市的山坡路。
周围几个省份，都是多山地的，且禁令也没那么严格。
如果能把西南这块儿地方的市场吃透了，那他就能坐拥西蜀之地，一窥全国的底气和实力。
效仿当年蜀国北伐。
心里有了战略想法后，陈汉林决定从电瓶车入手。
採取小车包围大车，农村包围城市的策略。
一步步完成他的终极目標。
確定好目標后，陈汉林开始学习电瓶车的技术。
有工科底子，还有强大的精神力，陈汉林学习起来，也是没多大困难。
电瓶车也是有不少技术的：整车架构，底盘，外观造型，以及动力。
陈汉林认为，最重要的就是外观造型和动力。
这两个应该成为他的“山凤”
电瓶车的卖点。
就跟老头乐抄袭豪车外观一样，更少的钱，撑起了面子。
电瓶车其实也可以做到这一点，两轮车抄两轮车的外观。
陈汉林一眼就相中了宝马mpower的外观设计。
人家是大宝马，他来个青春版也不是不可以啊！
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