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6 最是心寒荒凉寄
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清晨6点过，藏北的那曲高原依旧黑沉沉一片。
顶着零下3摄氏度的严寒，方玉斌在路边小餐馆啃着冰凉的馒头，就着冰冷的牛奶。
尽管冰冷的食物令肚子有些抽紧，但方玉斌坚持住了。
高原上，热水是稀缺品。
今天还要长途跋涉，热水更得省着用。
他只是倒出一小杯热水，递给蒋若冰。
蒋若冰莞尔一笑，说了声“谢谢”
。
晨曦渐渐拂过大地，三辆越野车轰鸣着上路。
青藏高原的清晨，山与山之间是如此不同。
一边是薄薄的白霜覆盖的山坡，一边则是金灿灿的黄土坡。
只一瞬间，原先灰白的天空变得透明，然后慢慢地渗透出一点点蓝色。
浅蓝、宝石蓝、深蓝，高原的天空随着山与山之间的不同而渐变着颜色。
汽车飞驰，那些数不尽的神山、圣湖、天河，还有壮阔的扎什伦布寺，宏伟的布达拉宫，都留在了身后。
这一趟青藏高原自驾行，是蒋若冰为了犒劳亿家的管理层特意组织的。
她还邀请了星阑资本的方玉斌与吴步达同行，一行人分乘三辆越野车。
他们选择了川藏线进，青藏线出。
经过前几日的跋涉，他们结束了川藏线的旅程。
今天，将从西藏那曲出发，奔行800多公里，抵达青海格尔木。
从格尔木到青海省会西宁，广义来说也属于青藏线，但那一段路已几乎是全程高速。
因此从那曲到格尔木，被许多人视为最后一段具有挑战性的旅程。
天地至高，天路至远。
与川藏线的险峻奇美不同，青藏线的大部分路段笔直通天，视野极为广阔。
但青藏线海拔更高，几乎全程都在海拔4000米以上，许多人的高原反应也会更强烈。
刚出发没多久，吴步达就觉着头晕。
正在驾驶座操作方向盘的蒋若冰说道：“药品和氧气袋在后一辆车上，那辆车里只坐了三个人，车况也好些，要不你换过去？”
吴步达答应道：“好吧。”
方玉斌担心部下的身体，说：“要不我也坐那辆车，照顾你一下？”
蒋若冰说：“你再过去，车里就挤满五个人。
人家本来身体不舒服，还是坐宽敞一点好。”
方玉斌说：“让那辆车上的人过来一个，不就成了？”
蒋若冰说：“说好咱们两个老总开国产车，普拉多留给他们，你怎么变卦了，非得把人家赶到这辆车上颠簸？”
这一行有三辆越野，两台丰田普拉多，堪称高原路上的神车，另外一辆是国产越野，车况难免逊色。
出发前，蒋若冰就宣布，部下们辛苦了，好车留给他们开，方玉斌还称赞她有大将之风。
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