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第57章 100年前的公交车(第2页)

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胡梅说道。

容素素哄着海伦入睡,自己也在思考一些问题。

她在过去的时空是个高冷的女医生,但实际上她的内心是聪明而理性的,在任何时空都有着水一样的适应性,不像胡梅那样宁折不弯。

在理想和现实之间,她一直在寻找一个最优的方案……

第二天白天,警局有人过来,一个法国人带着一个本地师爷(翻译兼办事员),找穿越者们了解下失火现场的情况。

问了好一阵都问不到点子上。

胡梅忍不住问道:“大德酒楼的老板现在何处?”

师爷说:“他不在现场。”

“你们找他问话没?”

“还没有。”

“你们首先就要找到他,问问他得罪过有什么人,有没有仇家,事发前有没有什么可疑的人出现在现场。

要分析作案者的动机是什么!

要对有疑点的人一一排查!”

法国佬和师爷都鸡啄米似的点着头。

胡梅又教训了他俩一大通后,两人才离开。

“这里没有专业的警察,根本破不了案。”

胡梅摇摇头。

蒋智笑道:“整个广州湾法国佬就几十个人,都是来两三年离任,不负责任凑数的。

至于本地有文化的人,也都是八股文出身,对现代刑侦理论一窍不通。”

邓少华叹道:“所以中华民智之开启是重中之重,这样的无能当权者,只能形成弱肉强食的原始社会状态,受苦的最终是食物链末端的老百姓!”

他说的话,让大家都陷入了沉思中。

午餐过后,叶纵横、蒋智、容素素、海伦四人就从赤坎往西营出发。

1910年,法殖民者在南桥河建起临时木桥,将西营至赤坎的牛车路修改扩大为马车道。

当时,进口4辆欧式马车乘载客商,每辆可坐6-7人。

1913年,赤坎南桥木桥改建为混合结构的永久性桥,并将马车道再扩大改建成汽车道,旧称西赤路,即今椹川大道。

这条路不仅是湛江地区的第一条公路,也是南路的第一条公路。

后来,一名吴川的杨姓商人集资成立了永泰行车公司,从香港购进4台美国产的脚踏佛古老二手旧车,于1914春节开始营运,是椹江首次出现的行车公司。

当时的汽车总站设在赤坎建设旅店对面,所以这段路过去也叫做“汽车街”

叶纵横四人为了体验一下100年坐汽车的感觉,也在“汽车街”

坐上了公交车。

永泰行车公司的汽车一般每小时一班,客货混合。

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