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“我们先看机盖这边，大家听声音，第一代青龙l80我们采用钢的，而我们第25代这边，大家继续听声音。”
秦天一边对着直播镜头说道，一边敲击着两个引擎盖。
“我想很多人听声音，已经听出来了，我们第一代和第25代，机盖用料不同。”
“也确实是不同，第二代之上我们确实没有采用钢的，也没有采用碳纤维的，而是采用的相对较轻的铝合金的！”
秦天继续讲解道。
“我知道有人想说了，为什么不用碳纤维的，是舍不得吗？”
“自然不是舍不得，我们在这这款车最终定型前，确实考虑过碳纤维来做机盖，而且也付出了行动，但最终我们放弃了这个想法。”
“至于原因，原因就在碳纤维确实某些方面强度很高，但也正是因为如此，从而我们放弃了它，碳纤维它做机盖确实不太合适，在某些方面它太脆了。”
“和前保险杠一样，我们也是为用户考虑，如果是使用碳纤维机盖，有可能只是一个小的追尾，整个机盖都得换，这成本部就上去了，铝合金的就不一样了，可以修复呀。”
“当然有人又要说了，为什么不继续用钢的，钢的确实够硬，但用在这25代之上，不好，不仅仅是为了轻量化，而且还是为了用户的安全考虑，后面我会给大家进行进一步解释。”
“我知道这也是大家吐槽最多的地方。”
秦天笑着对着直播间的镜头说道。
“这样吧，如果有用户想要更换的机盖的，在我们的软件上预约，或者是直接找4s店预约。”
秦天继续说道，采用铝合金机盖的，可不仅仅是青龙l80。
但不得不说，青龙l80上使用的铝合金确实是青龙汽车各系列用得最多的车之一，很多新车型都换了铝合金，这也是为了轻量化考虑不是。
而吐槽最多的，就是新一代使用铝合金机盖的车型，一个巴掌就能将机盖打出一个凹坑。
至于为什么这样薄，并不是秦天偷工减料，也不是所谓的降本增效，而是秦天为了安全的考虑，因此降低了铝合金的厚度，虽然降低了厚度，但谁家正常人，没事去拍打自己车的前机盖，自己的车，自己都不爱惜的吗？至于为什么降低厚度，秦天后面也会说的，当然有的车型，铝合金机盖厚度还是比较厚的，而且机盖又不是只有一层铝合金，要是只有一层铝合金，怎么降噪。
除去铝合金外，还有降噪层，隔音层等等，而且都是好几层。
问前机盖铝合金用得最薄的是那一辆青龙系列的车，青龙l80说第一，没车说第二。
但是即便是这青龙l80，只要不是人站上去，像是下雨这些，绝对不会出现塌陷，哪怕是冰雹这些砸下来，小一点的也不会留下痕迹，大一点的点可能就要留下了。
当然出现这情况，前往4s店修复是免费的，因为是铝合金的，修复起来也比较简单。
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