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“那m10x1.5固定螺栓,8牛米扭矩,电动扳手能稳得住?”
陈山河拿起数显扭矩扳手,现场校准归零,咔嗒一声锁定数值:
“扭矩精度±0.5牛米,想错都错不了!”
他俯身拍了拍电池包壳体,语气重若千钧:
“张磊,老头乐最怕什么?
那就是起火、鬆动、拋锚!
电池包就是整车的心臟,安装必须万无一失。
螺栓逐颗復检、定位销逐颗核对、线束逐根验绝缘,谁敢放水我第一个不答应!”
“是!”
……
下午五点,首台山河一號总装闭环。
陈山河绕车三圈划过每一条鈑金缝隙、每一处漆面接缝、大灯、以及每一套內饰包覆严丝合缝、完美无瑕。
放眼2014年整个低速电动车行业,找不到第二台这么规整的车。
“通电启动测试!”
一声令下张磊按下启动按钮,永磁电机发出低沉平顺的嗡鸣,车轮轻盈转动。
bms显示屏瞬间点亮:soc电量100%,续航里程150km。
在2014年普遍续航80-100km的代步车里,这组数据直接炸场。
“整车终检,开始!”
李伟拎起全套检测设备四轮定位、灯光校准、噪音检测、底盘密封、高压喷淋淋雨测试。
全部按照2014年乘用车標准逐项核验。
两小时后,最后一张检测单盖上合格章。
“首台山河一號,所有项目全部通过,准予下线!”
陈山河声音控制不住地发颤,却字字鏗鏘:“第一辆山河一號,正式下线!”
车间瞬间爆发出雷鸣般的掌声、欢呼声。
做了十年汽车工艺的张文昌站在一旁,盯著眼前这辆银灰色小车,整个人被震撼得说不出话。
他造了十年代步车,从没见过做工这么精、质感这么强、標准这么高的精品。
这哪里是老头乐,分明是一台真正的家庭安全小车!
“山河,你成了!”
张文昌狠狠拍著他的肩,激动得手抖。
陈山河咧嘴一笑,目光锐利:
“这才第一台,还有9台这几天必须全部下线,一台不落!”
……
又过了两天。
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