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“我们的车还是不够卖啊。”
陈山河转过身，语气认真道：
“王德胜的封杀只是逼我们换了个卖法。
但真正的挑战还是在后面。
当我们证明这条路能走通，销量开始爬升的时候，產能，就会成为掐住我们脖子的下一只手。”
他走到投影幕布前，ppt页面切换，四个醒目的大字出现在屏幕上：產能狂飆。
“按目前的销售態势，山河一號月销四百台的情况下，月毛利润大概可以维持在240万左右。
扣除所有成本，净利润不会低於120万。
从数字上看，尤其对一家成立不到半年的公司来说，已经算是非常不错。”
陈山河顿了顿，话锋再次转折，“但这还远远不够。”
他点击下一页，出现一个柱状图，標题是“市场需求预测与產能缺口”
。
“根据商场反馈的潜在客户转化率、以及我们线上渠道日渐增长的諮询量，我保守估计，春节前的销售旺季，我们的月市场需求至少能达到六百到八百台。
而我们现在只有四百台的產能。
这意味著，我们將眼睁睁地看著至少两百到四百台的订单，因为没车而流失！”
会议室里响起一阵低声议论。
刚刚的兴奋被现实的紧迫感冲淡了一些。
“所以，我们必须跑在市场需求前面。”
陈山河语气坚定，“下个月的核心目標就是这四个字——產能狂飆。
我们要將月產能从现有的四百台，提升到一千台！”
“一千台？”
生產负责人李伟道：“老陈，这相当於產能直接翻了一倍还多！
凭我们现有的厂房、设备、工人……”
“所以需要详细的计划和坚决的执行。”
陈山河打断他，点击下一页，ppt上列出了清晰的行动路径：
路径一：將现有生產线进行精益化改造（目標：提升30%效率，月產达520台）
负责人：李伟，刘峰。
任务：全面梳理现有装配线流程，识別瓶颈工序，通过工序合併、物料流转优化、工装小改等方式提升节拍。
重点攻坚电池包合装、內饰装配、最终检测等耗时环节。
时间：一周內拿出详细改造方案。
预算：控制在50万元以內。
要求：不动主干，不大拆大建，用最小代价挖掘现有潜力。
李伟唰地站起来，表情严肃但充满决心：
“没问题，老陈！
我明天就带骨干蹲在车间，拿著秒表一个一个工位掐时间，一点一点抠效率！
五十万预算保证花在刀刃上！”
路径二：筹建第二条简易装配线（目標：新增月產能300台）
负责人：刘峰，李伟协同。
两人任务就是利用鲁星车业隔壁已谈妥的閒置小厂房（约800平米），规划设计一条聚焦核心总装工序的简易生產线。
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