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许多车主迫不及待地跑到自己的新车旁合影留念，孩子们在新车间嬉戏打闹，整个工业园变成了欢乐的海洋。
本地电视台、报社的记者们忙碌地记录著这一切。
网络直播间里，观看人数也在节节攀升，弹幕里满是，“羡慕！”
“恭喜提车！”
“山河加油！”
然而，在这片几乎一边倒的讚美与喜悦的海洋中。
几道不和谐的身影正像鯊鱼一样，在人群外围悄然游弋。
领头的是一个三十多岁梳著油头、戴著无框眼镜的中年男。
他叫胡硕，是省城一家以敢说真话、深度揭秘著称的汽车自媒体“车真相”
的主笔。
他身边还跟著一个扛著专业摄像机的助手和一个拿著录音笔的女助理。
胡硕今天不是受山河汽车邀请而来。
他是接到了匿名爆料和一笔高额友商充值费，专程来“找茬”
的。
王德胜联盟失败之后，依然不甘失败的坚持认定，山河汽车成立时间太短。
订单爆发太快，大批量赶工的情况下，肯定会出现质量问题。
毕竟汽车工业可是极其复杂的，涉及到的零配件至少都要几百上千件。
如此复杂的工业，陈山河拋弃已经偏向於成熟的代工模式，选择自有生產。
怎么可能不出问题。
王德胜选了一个最佳时期，要是能在他开交付仪式的时候，爆出山河汽车的大堆黑料。
陈山河想不死，也要受到极大影响。
王德胜还信誓旦旦的告诉他，山河汽车为了赶这“千台交付”
的工期。
疯狂压榨產能，生產线上新工人比例极高，工艺粗糙，產品质量存在大量隱患。
“只要你去仔细找，肯定能发现大问题！
这可是独家猛料，够你火一把！”
在胡硕看来，山河汽车这种“老头乐”
企业搞这么大阵仗。
本身就是一种浮夸。
他深信，在这样野蛮生长的企业和大干快上的背景下。
產品质量绝不可能像他们宣传的那么好。
今天，他就要用自己专业的眼光和犀利的提问，撕开这良心企业的华丽外衣。
为观眾揭露真相，顺便让自己和车真相再火一把。
他带著助手，没有去拍那些热闹的交付场面。
而是像侦探一样，开始在外围停放的新车中穿梭。
他拿出漆膜仪隨机在几台车的引擎盖、车门上测量漆面厚度，还特意选了几个不起眼的角落。
“嘖，这漆面厚度——————平均120微米左右，数据还行啊，比不少廉价国產燃油车都强点。”
胡硕心里嘀咕，这有点出乎意料，但他很快调整思路。
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