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“陆总，从目前的交流情况来看，丰田汽车应该会继续坚持使用镍氢电池的方案。”
“它们应该是觉得镍氢电池的优势很明显，特別是在一些特殊的应用场景下，更是如此。”
赵大锤从东瀛回来之后，自然也是要专门匯报一下相关的成果。
日產汽车那边有好消息，要匯报。
其他车企那边没有结果，肯定也要说明一下情况。
“镍氢电池的化学体系更稳定，充放电过程中不易发生过热、短路或爆炸。”
“即使在过充、穿刺、挤压等极端情况下，其热失控风险远低於鈷酸鋰电池。”
“还有就是镍氢电池不含鈷、鋰等稀缺金属。”
“原材料成本更低，供应链更稳定。”
“再有就是镍氢电池在低温环境下的充放电效率和容量保持率更好，而鈷酸鋰电池在低温下容量会显著下降，且充电速度大幅放缓。”
“我们的磷酸铁鋰电池也有类似的问题。”
“所以丰田选择继续使用镍氢电池，自然也是有一定理由的。
陆燃对於丰田汽车的选择，自然是很清楚的。
人家坚持了几十年的路线，最终也证明了这条路线在一定程度上是成功的。
现在珠江电池想要改变这个方案，哪里有那么容易？
“是啊，丰田汽车的人在交流的时候，也表达了一些这方面的意思。”
“就比如循环充电次数，我们的磷酸铁鋰电池比钻酸鋰电池的表现要好很多”
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“但是跟镍氢电池比起来，大家的充电次数的差距就不是那么的大了。”
“最关键的是我们的成本不可能做到比镍氢电池更低。”
“除非有足够的数量支撑。”
赵大锤跟陆燃把东瀛之行的各种情况都进行了匯报。
有了日產汽车合作项目打底，他的压力倒是不大。
“东瀛那边就先这样，好好的把日產的项目搞好，其他公司保持接触就行。”
“下一步重点跟欧洲那边的大眾汽车、奔驰合宝马等公司联繫。”
“要是也能拿下一两个项目，那就最好不过了。”
“到时候，我相信国內这边，一汽和二汽、北汽那边，应该也有一些动静了“”
。
先国际，后国內。
陆燃对於磷酸铁鋰电池的规划是很清晰的。
到时候国內的推进情况，肯定会顺利很多。
珠江电池的第一条磷酸铁鋰电池生產线，应该可以好好的利用起来。
不用担心投资都收不回来的事情。
而有了第一条產线，后面继续提升磷酸铁鋰电池，难度就不是那么高了。
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