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张紧器，正常。
那这一盆“银血”
是哪来的？
苏维伸出手，直接探入冰冷刺骨的齿轮箱底部，指尖在那种滑腻腻的油泥里摸索。
突然，他触碰到了一块坚硬、锐利的异物。
指尖反馈回来的形状不规则，边缘锋利的割手。
夹住，缓缓抽出。
是一块只有指甲盖大小的金属断茬。
苏维用破布擦掉上面的黑油，凑到灯光下。
断口呈现出一种粗糙的晶体颗粒状，这是典型的脆性断裂。
他捏著这块碎片，重新把头探回齿轮箱，在那堆复杂的咬合结构里寻找缺口。
两分钟后，在最深处，连接驱动轴的那根连杆根部，苏维找到了。
那是一根拇指粗的高强度合金钢连杆。
它断得非常整齐，是累死的。
长期的高负荷拖拽，加上阿拉斯加极寒环境下的冷启动，让金属內部產生了无数肉眼看不见的微裂纹。
这就是金属疲劳。
就像一根反覆弯折的铁丝，终於在某一次並不剧烈的受力中，彻底崩断。
这根断掉的连杆並没有掉到底部，而是卡在了齿轮和壳体之间。
每一次发动机试图转动，断裂面就会像楔子一样死死顶住齿轮。
这就是为什么一掛挡就熄火。
这就是绝症。
苏维看著手里那块冰冷扭曲的金属残片。
这个位置受力极大，根本没法焊，焊点一受力就会再次崩开。
按理说，这台雪地摩托已经判了死刑，除非换个配件。
但在科迪亚克岛的深山里，上哪去找配件？
苏维没有把碎片扔掉。
他盯著那断裂的连杆，眼神反而更亮了。
机械维修lv2不光能诊断，还在苏维的脑子里飞快计算著另一种可能。
一种不需要原厂配件，野蛮但管用的法子。
他的眼睛，看向了那台福特发动机。
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