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每一颗射向敌人的子弹，都是为子孙争取自由的宣言。”
检阅结束后，莱托将一面特殊旗帜授予“丛林猎豹”
部队：深绿色底，中央是银色猎豹图案，四角是参与部落的象征图腾。
这面旗帜后来成为东非战场上最令英军恐惧的标志。
到2月底，德非联军已经组建了五支特种部队，总计约2000人。
他们分散在乌桑巴拉山脉、乌卢古鲁山脉、乞力马扎罗山麓等地区，像潜伏的猎豹，等待雨季结束。
第三章：血管切割行动1916年3月1日，雨季正式结束的第一天。
黎明前，在德属东非中部，连接达累斯萨拉姆与基洛萨的铁路上，一场精心策划的破坏行动同时展开。
“a组就位。”
“b组就位。”
“c组就位”
卡利布通过野战电话听取各小组报告。
他亲自指挥这次行动，目标是瘫痪东非铁路的关键路段。
“按计划执行。”
命令下达后，六个破坏小组同时行动。
但他们没有简单炸毁铁轨——那很容易修复。
相反，他们采用了更巧妙的方法：第一组在铁轨下方挖掘空洞，填入炸药，但留下薄薄一层土石覆盖。
火车通过时重量会触发爆炸，造成更大破坏。
第二组在铁路桥梁的关键承重点安装微型炸药，计算好当火车完全上桥时才引爆。
第三组最巧妙：他们拆下一段铁轨，仔细清理痕迹，然后在原处铺设看似完好实已损坏的铁轨。
从远处看一切正常，只有当火车通过时才会脱轨。
凌晨4时30分，从达累斯萨拉姆开出的第一列军事补给列车驶入目标区域。
火车头刚刚通过“完好”
铁轨，突然向一侧倾斜，紧接着后方车厢接连脱轨。
几乎同时，桥梁爆炸，将已经脱轨的车厢推入河谷。
爆炸声在清晨的寂静中传得很远。
卡利布通过望远镜观察结果：至少十五节车厢损毁，铁路完全中断，修复需要数周。
“撤退。”
他简洁下令。
破坏小组像晨雾一样消散在丛林中，没有留下任何痕迹——除了瘫痪的铁路和燃烧的车厢。
同一时间，在另外四条主要补给线上，类似的破坏行动同时发生。
英军的电报线路被切断，公路桥梁被炸毁，水源地被污染。
到3月3日，英军控制的城镇之间的通信和补给基本中断。
基洛萨，英军东部战区司令部。
斯马茨将军面对一堆坏消息，脸色铁青。
“铁路中断至少需要三周修复；三支补给车队遭遇伏击，损失60物资；通往伊林加的电报线路被切断，已经48小时没有消息”
参谋长念着报告，“德军似乎一夜之间出现在所有地方，但又不在任何地方。”
“不是德军。”
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