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美军最高指挥官是亚历山大·麦克洛克将军，时任美国陆军司令。
十一月，他给门罗写信：“我觉得我们遇到大麻烦了！
敌人似乎开始稳打稳扎，他们完全不同于英军。
英军的作战方式是寻求一次性决战，试图一次性解决美国的问题，不愿意长期对峙！
可现在的敌人，却丝毫不在意远征军的成本，他们沿路修建战壕和工事，在一点点吞掉我们的土地。
他们似乎不在乎战争成本，这让我很困惑！”
十二月，麦克洛克再次写信给门罗总统，“有一个很不好的消息要告诉您，有印第安线人告诉我们，敌人士兵居然开始在密西西比河下游开始大规模开荒，人数不少于五万人，这简直让我感到震惊，他们到底是来打仗的？还是来种地的？”
是的，妈祖军高层商议，为减少大陆的支出，也为了吸引一部分士兵移民北美大陆，他们决定把蒸汽装甲车部队和轮战部队的一半人投入开荒工作。
在古代，这也是中国军队的绝活，叫做“屯田”
。
，！
他们让士兵分为两波，每六个月轮换一次。
并且对轮换军队承诺，他们开垦出来单位土地属于所有轮战军队全体成员，由最后决定留下来的士兵平均继承。
这主意是姚大人这个鬼才想出来，他在军事会议上是这么说的，“这么做，有两个好处！
第一，只要后方有自己种的地，那就不是客人，而是主人了！
他们一定充满了主人翁精神，谁也不会愿意自己种的地，美国佬来收庄稼。
第二，你们想想投入五万壮劳动力，五千匹蒙古马和上百台蒸汽装甲车，这么大规模的开荒，谁他娘见过？他们一年能多出多少土地？而且这些土地都都是在密西西比河的旁边，都是水源充足的冲积平原，多么好的土地啊！
如果自己走了，那是不是便宜了留下来的人？”
这番话说完，赵大的眼睛都亮了，他感慨道：“姚耀祖是奇才啊！
不但能节约大量粮食和运费，还死死地抓住了人心，牛野你捡到宝了！”
1823年的冬天开始，密西西比河沿岸的荒原上，一场前所未有的开荒工程拉开序幕。
五万训练有素的士兵、五千匹矫健的蒙古战马，以及一百台轰鸣的蒸汽装甲车，在军令如山的调度下，汇聚于这片尚未被驯服的蛮荒之地。
他们的目标是在一年内，将四百五十万亩（约3，000平方公里）的原始森林、沼泽与草原，变成肥沃的农田与定居点。
蒸汽拖拉机的生产力无与伦比，而东方的蒙古马以耐力着称，五万士兵天生就会种地的壮劳力，则是中华国最坚韧的开拓者。
他们将以人力、畜力与机械的完美结合，在密西西比河的滋养下，书写人类垦荒史上最壮观的篇章之一。
一百台蒸汽装甲车，如同远古巨兽般在密西西比河畔的泥泞中碾出道路。
它们并非现代意义上的坦克，而是加装了铁犁、碎石辊与推土铲的蒸汽动力牵引机，每台由煤炭驱动，牵引力足以翻动坚硬的荒原土壤。
每台蒸汽装甲车每天可开垦15-20亩土地（约1公顷），100台机器一年可犁出50万-70万亩（333-466平方公里）的耕地。
它们不仅直接翻土，还负责运输木材、平整沼泽、构筑灌溉沟渠，极大提升了整体效率。
在河流泛滥区，蒸汽机驱动的抽水机日夜不停，将积水排出，使沼泽变为可耕种的良田。
蒙古马与畜力兵团，构建起了荒原上的运输大动脉。
五千匹蒙古马，是这场战役的“运输生命线”
。
它们可以牵引轻型犁具，辅助士兵开垦陡坡与林地（效率是纯人力的3倍以上）。
驮运木材、粮食与工具，确保前线士兵无需因补给中断而停工。
在蒸汽机无法抵达的湿地边缘，马队与人力协作，用传统犁耙开垦零散地块。
它们的存在，让开荒范围从平原延伸至丘陵与河滩，使总开垦面积增加30-50。
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