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P—40复又从低空对车队展开俯冲、扫射。
所有的飞机沿着中缅公路一路扫了下去，直到缅甸边境为止。
刘易斯·毕晓普在他的飞行报告中说：
在目标上空，我们进行低空盘旋。
在一条开阔的道路上发现了排得很挤的卡车。
第一次袭击时，由西向东，约50度角，时速300英里，俯冲到卡车附近100英尺以内，然后成纵队投弹，之后一直沿峡谷飞去，逐渐升高，再掉过头来。
我注意到4枚炸弹在一些卡车中间爆炸，有2枚略微偏离，但还是落在弹片能打得着的地方。
又从同一方向扫射了3次。
第一次扫射后，在回头看时，发现不大的火力。
在第3和第4次扫射时，受到位于路边的高炮的射击。
在我结束扫射时，我注意到卡车中间有一堆很大的火和两堆较小的火。
我相信，4架飞机在袭击中打毁约50辆卡车。
估计地面人员伤亡为200人。
敌机未有任何干扰。
各机在袭击后均平安返回基地。
昆明航校参战的教练机鹰—Ⅲ用杀伤弹攻击了峡谷和车队。
陈纳德指挥从保山起飞的战斗机队则用0.50口径机枪对日军拥挤不堪的公路进行了扫射。
5月9日，陈纳德将轰炸怒江西岸之敌的情况，向宋美龄作了汇报：
昨16时40分美志愿队在怒江桥以西5至10英里处进攻日军炮兵卡车队，用的是0.50机枪。
许多卡车被焚。
不少车辆中弹累累。
我机全部返回，惟一架为地面炮火击伤。
未遇日机。
今晨云层较低，不宜行动。
请告地面形势变化。
陈纳德
5月10日，陈纳德继续指挥志愿队和中国空军对怒江西岸之日军的攻击。
佛兰克·希尔在这一天的飞行报告中写道：
“小队得到的指示只扫射猛锡以西的地方，大约有1000辆卡车排列在怒江峡谷的东边，但并无活动。
两座桥均被炸掉。
在该江西边，见到许多卡车在向猛锡西行，从那里到南西约20英里处，可见一些零星卡车西行。
从畹町到腊戍，有不少卡车和数辆装甲车东行。
9时45分左右，我和博尔斯特对东行车队和10辆卡车进行扫射。
有二三辆起火，这说明它们装运着汽油。
几分钟后，我们在一条笔直的路上看到了车队的前端。
它们显然在等候支援车队。
我和博尔斯特每人各进行两次袭击，扫射了整个队伍，几辆车子起火。
看来在场的只有驾驶员，在扫射了主要车队以东的个别几辆卡车时，我们向云南驿出发，在10时30分降落。
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