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日本人大概已经对驼峰航线发动计划已久的攻击，而比斯尔的地面飞机大概已大受损害。
陈纳德早就通过密电向汀江的第10航空队警告过，但该队仍没有逃脱厄运：20架P—40机只有2架得以生还，驼峰航线上的10架DC—3型飞机和12架P—40机被日本人击毁在地面。
另一批企图偷袭昆明的日机，在昆明以南100英里遭到了特遣队的P—40的拦截，当即击落日机6架，并将余敌击退。
比斯尔要求轰炸腊戍和密支那的空机场，简直就是徒劳无功。
陈纳德早就得知那两个机场日本人尚未组织任何飞机进驻，更无进攻设备，袭击的日军只能来自东瓜和清迈机场。
比斯尔却判断失误，陈纳德又没法不执行其命令。
陈纳德只得派留在昆明的一架B—25去轰炸腊戍和密支那，以此来搪塞比斯尔。
其余的P—40机每架携带一枚500磅重的炸弹，去俯冲轰炸维多利亚港的日本船只。
这次袭击维多利亚港，炸沉一艘日本油船，炸沉了几艘货船。
次日，陈纳德知道日本人会来报复，将机群调离桂林机场。
果然，日本人来袭，陈纳德指挥P—40机拦截，击落日机16架。
1942年10月8日，美国总统候选人温德尔·威尔基作为罗斯福总统特使访问了中国。
威尔基在重庆期间，打电话给当时在白市驿的美国驻中国航空特遣队司令部，要求面见陈纳德并与他私下谈谈。
陈纳德说，他要得到史迪威将军同意后才能见威尔基。
10月11日，威尔基和史迪威驱车到白市驿。
史迪威告诉陈纳德，可与威尔基谈他想谈的任何事情。
陈纳德与威尔基长谈了两个多小时，史迪威在外面回避了他们之间的交谈。
10月18日，威尔基与陈纳德再次进行了长谈。
威尔基后来成为陈纳德的有力的支持者，正是因了这次谈话。
威尔基告诉陈纳德，在美国，驻华空军特遣队给人一种错觉，让人以为有一支庞大的美国空军在中国作战。
有一则报道就明显地说明了这一点。
这则报道刊载在9月27日的《纽约时报》上：内容如下：
美联社9月27日驻华空军随军记者报道：美国驻华空军在经过一个月的寂静之后恢复了对日本人的空中进攻，昨天扫射了云南省西南的行军队伍。
在前一天，他们袭击了法属印度支那的河内。
这是史迪威中将的司令部昨日宣布的。
美国人民一直听不到好的消息，例如：日本在瓜达卡纳尔岛登陆啦、阿留中群岛的战斗啦、欧洲的战事啦，根本不知道在中国的这支空军只有半打中型轰炸机和50架战斗机。
威尔基得知陈纳德的情况后，感到震惊。
他要求陈纳德直接致函罗斯福总统，谈谈驻华空军特遣队的情况。
威尔基表示，他可将信直接呈给总统。
陈纳德知道这是个机会，他对通过驼峰运输线的物资姗姗来迟、对他认为史迪威和比斯尔力求压制在中国的空战深感烦恼，决定利用这个机会。
陈纳德不是一个注意按指挥系统申诉的人，即使在他昔日的陆军航空队里也是如此。
他认为，只要打赢战争的目的正当，什么手段都可使用。
陈纳德给罗斯福总统的信，说得再差，也是经典之作。
这封信全文如下：
总统兼武装部队总司令的特使威尔基先生：
您告诉我您是美国总统（美国武装部队总司令）在军、政方面的直接代表。
您命令我向您直接汇报一下在中国与日本人进行军事作战的情况，我谨遵您所嘱，汇报如下：
1.日本会在中国被打败。
2.日本会被这样一支小小的航空队打败，它在其他战区会被认为是可笑的。
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