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今日情况真是急转直下。
日本人逼近了衡阳。
我得撤出衡阳，爆破紧接其后。
我得让乔治·麦克米伦也作好准备。
我不久将把他调到赣州并再调他回到这里。
天哪！
我得撤离此地！
我得不到第14航空队司令部的人的任何支持。
要么是他们不知道情况有那么严重，要么是他们根本不管。
我要求派6架运输机来，但这可恶的来电拒绝。
我又回电说，要是他们不信任我，可撤我的职。
我说到做到，我们同机场上的联络组失去联系，过去12小时内杳无音讯。
中国人显然想去衡阳挡一阵。
至于我们，我们会“开枪！
后退！”
文森所说的情况，到底有多么严重？事后的情况表明：日军为破坏衡阳同外界的空中联系，于6月25日夜组织了一支1000多人的决死队员，潜入机场周围高地。
第二天拂晓，敌人在炮火掩护下，突然冲向机场，将机场完全占领。
6月25日，5大队11架P—40机袭击了益阳沿江一带敌运输船只。
6月29日，4大队P—40机21架，出击衡阳日军阵地，给敌以大量杀伤。
衡阳对交战的双方已是至关重要的了。
因该城控制了从汉口到南宁的交通枢纽。
陈纳德原以为中国守军，加上他的航空队，可以拖住日军，没料想，日军会在此孤注一掷。
6月中旬时，陈纳德得到了一批来自美国的急需援助：用雷达装备的B—24。
它能在海上100英尺的低空袭击日本船只。
阿诺德曾为此给陈纳德写过一封密信，信中说：
14架LAB计划（有低空轰炸设备的B—24）正在按计划进行，将于1944年4月离此（美国弗吉尼亚的兰利机场）。
你知道，低空轰炸瞄准器，已……对海船袭击产生了成果。
你们的LAB设备还会更灵活，因为作了一些修改。
这就使你能在夜间或高至1.5万英尺的云层上面进行大面积轰炸，尽管这不是该设备的原来用途。
在中间高度不如低高度准确。
你还是能用它来干些事，要是你坚持对机组人员进行细致的训练和选择适当的目标。
日本人只知道美国海军舰船上装有雷达，但对轰炸机能在黑夜进行轰炸并不了解。
陈纳德利用这些B—24，从桂林出发，每次都平均击沉900吨日本船只。
陈纳德自己这样说道：
它们用最少的补给取得最大的成果的记录真是好极了。
在4个月期间，要花2.5磅炸弹和飞机烧2加仑汽油，就能炸沉一吨日本船只。
整整一个7月，陈纳德都在为汽油而斤斤计较。
他不得不这么做。
尽管中美空军减少了战斗出动，但一直在不间断地对日军进行攻击。
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