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西部战区：1月，6900吨位；2月，6900吨位；3月，6900吨位；4月，5400吨位；5月，3400吨位；6月，2700吨位；陈纳德的计划取决于增加穿越驼峰的吨位和改进从昆明到桂林的东部基地的地面供应线，但他深信，这两件事都能做到。
他的计划规定对日本人的商船队和日本空军进行更为严重和更大的打击。
他还计划从中国的基地对日本本土进行远程轰炸。
为执行这项计划，他估计需要6个战斗机大队、2个中型轰炸机大队和3个重型轰炸机大队。
当陈纳德的这项计划交给斯特拉特迈耶后，他忽然怀疑驼峰的吨位能否符合计划的要求。
当他后来得知华盛顿的“马特霍斯”
计划后，尤其是华盛顿将直接掌握“马特霍斯”
计划的实施，他深感失望的是自己无法指挥对日本关键性的打击。
他对B-29驻在印度并让其途经中国基地成都很不满，因为这将增加第14航空队增修机场和增加供应的负担。
他更担心的是第14航空队自己得到的一部分汽油供应也会被转用到“马特霍斯”
计划上去。
斯特拉特迈耶告诉陈纳德尽请放心，B—29会自己将炸弹和汽油空运过驼峰。
陈纳德仍不放心，直接写信给罗斯福总统。
阿诺德在马歇尔的要求下，答复了罗斯福总统的质问。
他解释了要使任何一种新式作战飞机进入战斗的诸多困难，并主动表示愿将B—24转拨给陈纳德，但他又解释说，只有B—29才能直接打击日本。
当陈纳德听到B—29计划并担心人家越过他的权限的时候，他致函新德里的东南亚司令部的毕比准将。
他在信中说：
说实话，我被华盛顿的各位参谋长为所订下的作战方案弄得心神不宁。
该方案仍规定派遣满载重负的轰炸机低飞穿越一个辽阔的、有许多战斗机基地的敌占区地带。
这种风险使我深感事态严重，而且毫无必要。
我以前曾对此坦率陈词过，首先向斯特拉特迈耶提过、以后又在开罗提过。
在开罗时，华盛顿那些搞计划的代表们听到确有敌人战斗机基地一事显得很惊讶的样子。
令人遗憾的是，我并没有让他们留下我们希望的那种印象。
但我对事情就此作罢感到不满，因为我感到，如果要遵守这个方案，就会产生令人不愉快的后果。
要是你同意我的意见，我希望你的意见会使当局听得进。
你是重型轰炸方面的行家，在这里中国又有一个卓越的记录。
你说的意见人们是很难不考虑的。
我可以补充说一句：我对有人明显想将领导“马特亨”
（马特霍斯）计划的权力与领导第14航空队的权力分开感到忧虑。
正如我记得那个你在马德里见过的空战方案中所谈，根据“马特亨”
（同上）计划进行的作战行动和第14航空队进行的作战行动，应当被看作是一个拳击师的左右拳交替使用。
没有紧密的协作（这只能由一个统一的空军单位来承担），两者中的任何一方就无法取得最大效率。
时间上的配合也会不对头。
一个打击不能为下一个打击作出准备，也不能增加下一个打击的力量。
然而，我担心，目前“马特亨”
（以后同）计划不加改变，一遇到困难，第14航空队将立即变成一种被美化的战斗机联队去保护“马特亨”
行动。
这当然是指放弃我现在正在计划的第14航空队的补充攻势行动。
毕比虽对陈纳德的见解表示同情，但不愿倒向任何一边。
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