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船舶
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船舶的出现在我国是极久远以前的事情。
最少在距今三千多年前的殷代，我们祖先就已经用船只装运财货到远地进行贸易。
在一件当时的青铜饕餮（传说中的恶兽名）纹鼎里，有个铭文，形象如同一个人前后都挑着贝站在一只船上，船后面还有一只手持桨划船，正是一个生动有力的证明。
春秋战国时代，沿海的齐、燕、吴、越等国，都造船航海。
齐景公曾乘船到海上游玩，过了六个月还不想回家。
公元前485年，吴国的徐承领兵由海上进攻齐国，说明当时沿海的航路一定非常通畅。
不过那时船的样子，我们还不十分清楚。
河南汲县山彪镇战国墓葬出土的“水陆攻战纹铜鉴”
上有乘船作战的图案，大致可以看出战国时的小船样子，船头和船尾都向上起翘，船内立着三四个佩剑的战士，双手握桨划船前进，图形十分生动。
近年来，我国考古工作者发现了不少两汉时期的船舶模型。
长沙西汉墓里发现的一只木船，首尾微翘，船底呈弧形，上有三间舱房，两侧装有舷（xián）板，船上备有十六只长棹和一只刀形的舵。
广州是当时有名的港口，在这里发现的船舶模型更多，其中有一只木船，看样子规模虽不大，只有四桨一舵和两间舱庐，可是有趣的是船上安放了五个木俑，做出操桨握舵驾船前进的姿态，为我们研究这一时期的船舶交通提供了非常形象的材料。
另一只东汉陶船，制作更精致，上面设有拱券顶的前舱和几间有起脊屋顶的座舱，船后还有一间望楼。
船尾安有舵，船头设有锚。
这样的大船，是可以出海的。
看来这时的造船技术，较西汉时又前进了一步。
在古代，有的战船的规模很大。
汉武帝时，已能建造十丈多高的楼船。
西晋初年，王濬建造巨大的战舰，能载两千多战士，舰上设有楼橹、木城。
隋朝的杨素，建造过名叫“五牙”
的大舰，上有五层楼，共高一百多尺，船上前后左右都安装着撞击敌船用的“拍竿”
，每根拍竿都有五十尺长。
专供统治阶级享乐的游艇，建造得华丽异常。
汉成帝时，用沙棠木造船，并在船头上装饰着云母，号称“云舟”
。
晋代大画家顾恺之画的《洛神赋图》里，有一只两层楼阁的大船，相当精美。
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