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次日一早，在库图鲁克的指引下，一行人出了伊州客栈，再次进入大漠戈壁，穿梭于一片雅丹地貌区。
一路上，淳于现从大漠活地图库图鲁克的口中，逐步了解到，原先他所指引的那段路线，属于沙洲即敦煌和高昌之间，距离最短的捷径。
沿途汇集了古城堡、烽燧、驿站、史前人类居住遗址、化石山、海市蜃楼、沙漠野骆驼群、以及众多罕见的地理地貌。
但是这条路险恶异常，就连生命异常坚韧的，芨芨草和红柳也难以寻觅。
只有心有不甘的军队、传道僧侣和商队，才会在某些特殊情况下，不得已而经过。
后来，由于恶劣气候和匪盗时常出没劫掠路人，这条道路才逐渐被人弃而不用。
所以，在师父李泽清的要求下，库图鲁克带领着大家，中途改道。
采用不同的走法，先经过伊州，再北上高昌，是一条比较稳妥的新兴路线。
淳于现的求知欲又在蠢蠢欲动，他可是在师父的威逼利诱下，短期内强行记忆了复杂的西域大漠图。
所以一到休息时间，就向梦澜请教，期望结合后人的知识总结，融会贯通自己脑中的地图。
梦澜也十分耐心的，查看脑中相关信息，说道，
“其实那条捷径被称为大海道，是十六国、隋唐时期自敦煌沙洲通往高昌的道路，大概500多公里，因大沙海而得名，故又名沙海道。
所以大海道是指漫漫沙海，而不是我们平时常见的大海。
这里“大海道”
的名称，源自敦煌文书中唐代《西州图经》残卷。
丝绸之路具体线路不止一条，在长达数百年的官方管理下，经历了数次兴衰更替。
三国时代中记载魏国的史书《魏略》称：
「从敦煌玉门关入西域，前有二道，今有三道。
道从玉门关西出经若羌，转西越葱岭，经县度，入大月氏，为南道。
从玉门西出，发都护井，回三陇沙北头，经居卢仓，从沙西井转西北过龙堆，到故楼兰，转西谒龟兹至葱岭，为中道。
从玉门关西北出，经横坑，辟三陇沙及陇堆，出五船北，到车师界戊己校尉治所高昌，转西与中道合龟兹，为新道」。
这里的新道中，自玉门关至高昌段便是大海道，新道最终与中道在龟兹汇合。
而在《隋书·西域传·高昌传》中记载，
「从武威西北，有捷路，度沙碛千余里，四面茫然，无有蹊径。
欲往者，寻有人畜骸骨而去。
路中或闻歌哭之声，行人寻之，多致亡失，盖魑魅魍魉也。
故商客往来，多取伊吾路。
」
隋书中记载的伊吾道，是经过伊吾（今哈密）的道路，又分为两条，沙洲（今敦煌）至伊吾的伊南道和瓜州至伊吾的伊东道（伊东道也称第五道）。
淳于现默默在脑海中，将着几条路线勾画出来，加深记忆。
开玩笑，这可是在大漠中，保命的基本路线。
万一出什么意外事件，一定要选走得人最多的那天路线，活下来的几率才最高，最稳妥。
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