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此时此刻,他只能和徒弟一起,乖乖认错。
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“苏总,袁经理,连主任,非常对不起。
我原来以为小於跟著我四个多月,应该比较熟悉检修流程了。
所以,最近几次检修,我都让他独立完成任务。
没有像以前那样盯紧他,我也有很大责任。”
孟力巍半是认错,半是撇清,算是以退为进,把锅甩出去。
公司大领导面前,也顾不得什么师徒情谊了。
是谁闯的祸,总得掰扯清楚。
孟力巍如是想著,硬起心肠,无视了徒弟投来的怨懟目光。
危急关头,师徒情谊薄如纸。
於金邰去年刚毕业,校招进了风翔航空,也算年轻气盛。
见师父將责任推得一乾二净,心头那不忿之火,瞬间压过了心虚。
甚至,他都开始有些愤愤不平了:一个攻角,至於这么咋咋乎乎地停飞么?搞得好像多大的事一样。
他虽然没当过飞行员,889《飞机设计原理》总还是学过的。
於是,仗著股初生牛犊的劲儿,莽撞地开口:
“领导,攻角传感器这事確实是我的问题,公司要怎么处置我都认。
可是,aoa最多也就是判断飞机是否失速的辅助装置。
一架飞机,既然设计了一左一右、一主一备两个攻角,不就是为了冗余备份,预防单侧故障的吗?就算左侧攻角有点偏大,能有多大影响?”
於金邰赌气说著,试图减轻责罚。
虽然知道直接责任跑不掉,他还是想多少给自己开脱一下。
其实,连秋河和孟力巍心里,也有这个疑问。
不同於早已转做管理的袁乾海,维修部的人都是常年搞技术的,摸飞机的元器件跟摸自己的器官一样熟门熟路,深知冗余设计的意义。
於金邰所说,並非没有道理。
但他俩不是於金邰那等愣头青,知道这种场合什么话该说,什么话得三缄其口。
犯错要认,挨打立正。
如果自己犯错的证据已经板上钉钉,在领导面前试图狡辩这错误“其实没那么严重”
,根本於事无补。
反倒会起反作用,让领导觉得你在推卸责任。
苏幕微微挑眉,有点意外地看著这个为自己叫起屈来的愣头青。
袁乾海、连秋河和孟力巍赶紧低头躬身,眼观鼻,鼻观心,没有人敢接腔附和於金邰。
休息室內的气氛,霎时下降到了冰点。
就在这时,一个平静的声音响起,打破了沉寂:“於工,你错了。”
所有人闻言,目光一齐看向坐在苏慕身边的年轻人。
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