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第90章有人替我们负重前行（大章）
迈巴赫hl120trm型v—12水冷汽油发动机正在发出欢快的轰鸣。
对於赖德少校—一现在的党卫军一级突击大队长来说，这种声音简直就是世界上最美妙的交响乐。
这台德国心臟驱动著重达8吨的sd.kfz.2511半履带车，在平坦的沥青公路上跑出了35公里的稳定巡航时速，相比之下，马蒂尔达那不到15公里的时速简直是龟速。
虽然这辆半履带车在理论上能跑得更快，但为了照顾身后那二十四辆四號坦克的机械寿命—一特別是为了保护那些娇贵的履带销和负重轮橡胶圈—一赖德克制住了踩死油门的衝动，严格將速度控制在了德军装甲部队標准的长途行军速度上。
但即便如此，这种35公里小时的持续推进速度，对於习惯了英国贝德福德卡车那种像哮喘病人一样爬坡、动不动就开锅的英国军官来说，依然是一种近乎飞行的体验。
而在赖德的身后，那支钢铁长龙正在以同样的节奏狂飆。
二十四辆崭新的四號坦克d型排成双纵队。
亚瑟透过防弹玻璃，看著前方空无一人的d928国道。
晨光洒在黑色的沥青路面上，反射著油润的光泽。
道路两旁高大的白杨树像两排恭敬的卫兵，飞速向后退去。
整条公路笔直、宽阔、乾燥，路面上甚至连一颗多余的石子都看不到。
那是只有拥有最高优先权的部队才配享受的“特权通道”
。
“这简直是疯了————”
赖德握著方向盘，看著路码錶上那个稳定在“35”
刻度的指针，喃喃自语：“我们开著敌人的车，走著敌人的路，用著敌人的汽油，而且还没人敢拦我们。”
“纠正一下，这不叫没人敢拦”
。”
亚瑟抿了一口咖啡，那双灰蓝色的眼睛微微眯起，看向路基右侧下方的那片田野，嘴角勾起一抹极度傲慢的弧度：“这叫有人替我们负重前行”
。”
顺著亚瑟的视线，赖德转头看向了右侧。
那一瞬间，他浑身的汗毛都竖了起来。
因为就在距离这条平坦国道不到五十米的下方，在那条与d928平行的、被称为b4乡间辅路的烂泥地里，一支规模更大的队伍正在挣扎。
那是刚刚被亚瑟用无线电骗下去的德军第7装甲师后勤纵队。
如果说亚瑟这边是天堂，那么那边就是不折不扣的泥潭地狱。
皮卡第地区连绵一周的春雨，加上黏重的黏土土质，已经把那条原本还能走马车的土路变成了一条深达半米的沼泽。
在那条蜿蜒的泥龙里，两百多辆满载弹药的德军卡车正挤成一团，狼狈不堪地蠕动著。
这就是所谓的“闪电战”
光环下，最真实、也最尷尬的阴影。
全世界只看到了戈培尔宣传片里的钢铁洪流，却不知道即便是隆美尔的第7装甲师这种精锐，也根本做不到全员机械化。
在此时的欧洲大陆，绝大多数国防军步兵师本质上还是一支“拿著自动火器的拿破崙军队”
——他们的重型火炮和补给物资依然靠满身汗臭的骡马拖拽，一旦陷入烂泥地就是灾难。
真正意义上连炊事班都能坐上卡车的“全员机械化”
，那是几年后財大气粗的美国军队和后期苏联近卫军才能实现的奢侈配置。
相比之下，亚瑟这支全员配备半履带车和四號坦克的“冒牌货”
，在装备层面上来说比正规军还要奢侈。
看著底下那些趴窝的老旧亨舍尔33（henschel33）和徵用来的雷诺民用卡车这些只有后轮驱动的车辆，在乾燥路面上还能勉强跟上大部队，但在这种烂泥地里，它们就是一群待宰的猪，要不是现在他们的首要任务是和第51高地师匯合，亚瑟真想一口气吃掉这只后勤部队。
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