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“彼得，你要相信未来的华资大亨，这连个减速带都算不上。”
“你见过我做没把握的事吗？”
江老板的回答极度自信，算是稍稍安了一下对方的心。
他没想到合伙人对於投资炒股的事会这么牴触，还专程来找他谈心，北美人有这么保守吗？
这种满脑子稳扎稳打、小富即安的想法，让江毅对北美人的认知有些破碎。
可他低估了合作伙伴的自控力，其並不想用全部身家去赌一个不確定的未来。
“我很喜欢你们的一个成语，那就是自知之明，我只要衣食无忧就行。”
江毅只得再劝道：
“彼得，在香江如果想要发財，最好的渠道就是炒股，你必须要学会才行。”
马彼得听罢颇为从容的回道：
“我现在没有炒股，不也发財了吗？”
“你知道我说的是更大的財富。”
江毅摇摇头道，没有说栓狗富这样的暴论来引起彼此之间更大的矛盾。
他这次布局和黄，赚钱只是顺带的，伺机从李家诚身上咬下一块肉才是关键。
葵涌的二號和四號货柜码头，是和记黄埔的重要现金收入来源，如果没有这股源源不断的现金流补充，和黄走出困局恐怕还要多花费几年时间。
而且码头本身对於做任何出口贸易的人来说都极具吸引力。
隨著时间的发展，香江各行业其实都已经趋近饱和了，新势力踩著时代风口赚钱成为富豪不难，但是想要成为一个巨头甚至龙头，已是不可能的事。
別看什么和黄收购战和九龙仓大战各种震惊香江，可这些严格来说都是属於资產重新整合而已，李家诚和包船王等人本就是有名的大富豪大巨头。
野心並不止於財富的江毅，怎么可能放过这样的机会。
恆发不可能只做工厂生產，要形成自己的完整闭环產业链，其中码头就是重中之重。
李家诚本次收购，手上的现金並不多，儘管滙丰贷了一笔钱给他，但长江实业本身的项目也不少，到处都要用钱。
事实上，他自九月下旬正式宣布收购开始，一直到今年结束，长江实业才不过控股33.2%而已。
而就是这33.2%里的大部分，还是滙丰和包船王转让给他的，只有少部分是其在二级市场增持而来。
一直到明年快结束的时候，股份才增持到41.7%，並在后年年初出任和黄董事局主席，改组了董事会真正掌控和黄，赶走了原英资管理层。
而且李家诚掌权和黄的过程也很不顺利。
首先是怡和、会德丰、太古三大洋行同气连枝，怡和董事甚至在滙丰董事会上直接质疑沈弼的出售规则，要求沈弼给个交代，最终不了了之。
但后续怡和与滙丰的各项业务往来开始大幅度减少，信贷合作也开始收紧。
同时为了帮助时任董事局主席兼行政总裁的韦里反败为胜，也开始在二级市场吸纳股份。
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