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[845]高骈[13]还清除了福州附近海域的礁石，并建立了甘棠港。
[846]
至宋朝时，又建立了许多其他港口。
邵晔任广州知州时，大量商船因飓风而受损。
邵晔于1011年下令开凿内濠，清除礁石，以泊舟楫。
后来，他的继任者陈世卿继续并完成了他启动的这项疏浚航道和挖深港口的工程。
当地百姓将二人的功德铭记于心，歌曰：“邵父陈母，除我二苦。”
[847]
官府在澉浦港修筑防浪堤，方便船舶安全停泊，因而吸引了许多外国商人来此。
有时，货物在此卸船，再通过陆路转运到行在杭州。
[848]吃水较深的远洋海船因滩涂而无法靠近海岸装卸货物，温州港的百姓便修筑两处延伸至水中几千里的码头。
其中一处供官府船舶使用，另一处供商船使用。
[849]
华亭港于1113年正式开埠[14]，并设立市舶司。
但“后来因青龙江（下游段今称吴淞江）浦堙塞，少有蕃商船舶前来，续承朝旨罢去正官，令本县官兼监。
今因开修青龙江浦通快，蕃商舶船辐辏住泊”
[850]。
疏浚工程于1119年完成。
[851]根据另一本史书记载，疏浚河道的工程由当地官员刘璧发起，他调集民工，并用官米作为报酬，在五天内疏通了70里的河道。
[852]
华亭港因地理位置优越，发展迅速。
华亭港位于长江入海口，临近京杭大运河，海船在此卸船后，能够通过长江、京杭大运河及其他内河转运。
1129年，韩世忠率军在此重兵防守，可见其对宋朝经济至关重要。
[853]但同年，金军攻占此港，并洗劫一空。
[854]金兵撤离后，宋人立刻重建该港，华亭港很快恢复元气，其繁华程度甚至远超从前。
乾道年间（1165—1173），华亭重新被命名为上海。
[855]
海南岛当时已成为中国和东南亚诸国之间往来海道上的重要驻点。
[856]但该地区没有港口，后来王光祖开始为商船修建港口。
由于流沙和潮汐变化，这一工程难如登天。
终于，港口于1188年建成开埠，并被命名为神应港，因为建港困难重重，人力难为之，据传神听到人们的祈求，回应相助才得以建成。
[857]港口位于琼州附近的沙津。
当时开设了许多内河港口，方便外国商船进入上游，其中包括湖北黄冈和浙江钱塘江上的诸暨，以及长江入海口的通州（今南通）港。
[858]
宋朝时，水利发展和土地开垦得到了长足发展。
宋人建造水库、水堤改善灌溉条件，于沼泽和海岸处开垦土地，开凿运河，修筑海堤。
这一系列工程疏浚了港湾，拓宽了河道，方便船舶进出。
宋朝时，仅福建长乐地区就因疏通河道和开垦海岸而形成了卓岭港、元祐港和陈塘港三处港口，且都成为商船安全锚泊的地方。
[859]
水师的发展与贸易
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