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四十多岁的船长突然想起一句话：我们很强硬，只是你不知道。
国力增强所带来的变化是翻天覆地的，普通人的感受，具体体现在平常生活的方方面面，有些事情是潜移默化的。
而对常年在海外奔波的人来说，尤其是从事远洋海运工作的，是更加能够体会到祖国强大之后所带来的一系列“硬”
的变化。
悬挂着五星红旗，绝大多数人都要掂量一下后果。
大雾散去之后，接下来的航行一帆风顺，“阿凡达斯”
号散货轮抵达了仰光港，直接靠泊了专用码头。
所谓专用码头，其实是港务部门临时辟出来的码头，在一定时间里，除了指定船舶，其他船舶一律不得靠泊。
港务部门的代表过来，徐有财和他亲切握手，然后把一个比手提电脑包大一些的密码箱交给他，简单对接后，那个代表带着密码箱就走了。
徐有财感慨说，“为了专用码头，付出了六十万人民币，这还是只是个开始。
往下，都得用钱开路。”
李耀军说，“能用钱解决的问题就不是问题。”
“那倒是，拿了钱办了事，这是好的，有些人拿了钱不办事，而且不少见。
还在，咱们在这一带有些话语权，他们不敢拿钱不干活。”
徐有财说。
李耀军自然是明白的。
不多时，唐方正安排的车队开进了专用码头，全都是清一色的陕汽重卡，有大有小，标准就是能装载这一批货里的任何一件。
李耀军被浩浩荡荡上百台陕汽重卡给惊到了，“这些车，这些车从哪里冒出来的，不会又是树林里生出来的吧？”
“树林怎么会长出车辆来。”
徐有财笑道，“华力公司下面一个运输公司的车，他们搞水电站需要大量的重载车辆，这只是一部分。”
李耀军信个鬼，水电站需要的是工程机械和自卸渣土车，这种平板车、厢式重卡，用得上，但不需要这么多。
估计啊，唐方正和徐有财为了这单生意，早就在做准备了。
在这里能凑出上百辆同一个牌子的重载卡车几乎不可能。
有理由相信，这些车是从国内紧急采购的二手货，恐怕大部分司机都是从国内招聘的。
李耀军一算，这生意看着利润大，其实方方面面的事情和要花的钱是不少的。
难怪唐方正和徐有财非要拉上自己。
如果仅仅是资金问题，相信以唐方正的能量，是不难拉到资金的。
徐有财指着三辆老旧的二代猛士轻装甲高机动车，说，“喏，这三台车交给你们用，路上的护卫怎样安排，就看你的了。”
李耀军笑道，“我们六个人，要护卫一百辆重卡，你真看得起我。”
徐有财无奈地说，“没办法啊，除非你还有人手。”
摇了摇头，李耀军说，“这是私活，多一个人都没有了。”
“所以只能如此了，看你有没有好办法。”
徐有财说。
李耀军道，“一百辆重卡组成的车队，按照二十米车距来算，整个车队长度两公里起，只能用小型无人机伴随护航了。”
“这是个好办法。”
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