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霄7改是好东西，但她还有很多更好的！
夏清安回去后睡了几个小时，一早便去见了方老。
铁鸟试验台的进展很喜人。
而接下来夏清安的工作重点放在电传飞控系统综合验证上。
电传飞控系统之所以被无数专家视为前所未有的挑战，是因为要攻克它就得解决一系列的核心技术难题。
在夏清安出现之前，相关的概念都还未在c国出现。
之前的霄7改论证会，夏清安就是创造性地提出了电传飞控系统的理论，并在大会上就他们目前面临的难题、一一找出解答之法，才更进一步俘获了一帮老专家们的心。
他们坚信夏清安的设想是可以实现的。
虽然实际操作起来会很难，可值得一试。
大约四个月前，团队就拿到了夏清安完成的设计开发方案。
最核心的解决方案便是通过余度设计来解决飞控系统的可靠性问题。
且在硬件跟软件上都使用了余度设计，这种设计可以确保不会因为一个bug而导致所有系统出现故障。
夏清安的设计目标显然比这个标准还要高。
她将目标提升到双故障下仍能保证飞机的安全飞行和着陆。
不止如此，她还引入了“非相似余度”
的设计概念。
即主系统是数字计算机，但备份系统则是采用完全不同硬件跟软件的模拟计算机系统，从而极大降低了共性原因故障的概率。
还设计了复杂的机内自检跟故障诊断系统，能够帮助他们实时监控所有通道的健康状态。
有需要的时候还能自动进行故障隔离和系统重构。
在让飞机“听话”
和“智能”
这方面，这就涉及到极其复杂的空气动力学、自动控制理论和人机工程学。
而夏清安能用最精妙的方式将飞行员的操纵杆位移、翻译成符合飞行员意图的、平稳又精确的飞机响应。
在构筑铁鸟试验台时，就包含了真实飞机座舱、全部飞控计算机以及液压系统。
飞行员跟工程师这段时间也在上面进行了成百上千次的模拟飞行，尽可能的覆盖所有飞行状态跟故障模式。
通过这种方式来不断优化控制律。
再来就是应对电磁干扰，夏清安对关键信号采用了双层屏蔽且精心设计接地。
还亲自设计电流通路从而防止雷击电流损坏敏感的电子设备。
最难的技术问题，夏清安都有了解决办法。
研发团队前后花了一个半月的时间，来完善了系统。
方老告诉她：“自系统稳定后，我们就对铁鸟台进行了高强度、高风险的试验。
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