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三是汽油机油的选用。
这主要是指要根据发动机的结构、运转、气候以及路况来选择不同质量等级和黏度级别的汽油机油。
主要依据是发动机的压缩比，曲轴箱是否装有正压通风装置、是否有废气循环系统及废气催化转化系统。
四是柴油机油的选用。
这主要是指要根据车型、发动机工作状况、发动机机油容量、柴油质量来选择柴油机油，主要依据是柴油机的热状况。
一般来说，10吨以下的柴油车选用CC级机油，10吨以上选用CD机机油；当所用柴油中含硫量每增加1%时，柴油机油应提高一个质量等级。
五是摩托车机油的分类和选用。
这是指要根据摩托车汽油机的分类来选用适合的摩托车机油。
摩托车汽油机一般为二冲程，结构简单、经济方便、单位重量功率高，广泛应用在陆地机动自选车、摩托车、割草机、小型发电机以及其他小型农林机械上，不宜作为较大马力的发动机使用。
按照气缸冷却方式不同，可分为水冷式和空气冷却两种类型。
前者功率较大，润滑油能喷溅到缸壁，形成油膜起润滑作用；后者功率较小，常用于摩托车。
所以，在选用二冲程汽油机油时，主要是依据升功率（强化程序）的大小来选择质量等级。
无论二冲程汽油机还是四冲程汽油机，都不能选用汽油机油；并且，二冲程和四冲程汽油机的摩托车机油也不能换用。
至于黏度，一般选用SAE30，只有在分离润滑、寒区使用时才要选用SAE20。
六是内燃机油换油期。
内燃机油换油期长短主要取决于两大因素，分别是其质量、热负荷与机械负荷。
内燃机油质量越高，换油期就越长；热负荷及机械负荷越高，换油期就越短。
两大因素不断变动，会使得换油期长短很难准确把握。
这里的关键是，不同机械设备在长期运行中积累和总结出来的实际经验更有用处：只要超过必须换油的特定极限值就必须更换机油了。
七是内燃机油升级换代推动力。
这是指从20世纪90年代开始，在汽车及其配套的内燃机油发展过程中一直遵循的Ey、Eion原则，简称“三个E”
。
Ey是指经济、节约，代表节约能源；Enission是指环保、排放，代表清洁能源；Evolution是指演变、发展，代表技术进步。
这就是说，经济效益、环保排放、技术进步是推动内燃机油升级换代的根本动力。
营销要点
知识传播营销的重点是要用知识唤起统一价值观，通过给潜在用户传递有价值的知识包括商品知识、研究成果、经营理念、管理思想及企业文化，把潜在用户转化为现实用户。
归根结底一句话，就是要通过介绍优点特点、使用方法、维修保养等知识来推动营销，不是软文胜似软文。
[1]胡性禄：《内燃机油知识营销案例》，载《石油商技》1999年第6期。
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