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因为我们也很反感别人这么对待马岛。
卡加梅盯着他看了很久，把雪茄从嘴角拿下来，在烟灰缸边缘磕了磕。
李先生，我可以接受马岛持股百分之五十一。
我有两个条件。
第一，铁路的路权属于卢旺达政府，运营公司必须遵守卢旺达的法律法规，并接受卢旺达政府的监管。
第二，铁路建成后的前十年，运营收益按股权比例分配，十年后，马岛必须逐步向卢旺达政府转让一部分股份，二十年内让卢旺达政府的持股比例最终达到百分之四十九。
李睿沉默了片刻，在脑子里快速计算着这些条件的含金量。
十年后转让一部分股份，二十年让卢旺达政府的持股比例达到百分之四十九。
这意味着马岛在十年后会就失去控股权，从百分之五十一降到百分之五十一以下。
可如果铁路的运营模式和管理体系在十年内已经牢牢扎根，马岛即使失去控股权，依然可以通过管理合同和技术支持协议来保持对铁路运营的实际控制。
我可以接受这两个条件。
李睿抬起头，目光与卡加梅对视。
但我要加一条补充条款：铁路的建设标准、运营模式和维护周期，必须由马岛和卢旺达政府共同制定，在协议有效期内不得单方面修改。
这是为了确保铁路的质量和可持续性，不受任何一方短期利益的干扰。
卡加梅的嘴角缓缓浮起一丝笑意。
他伸出手，越过桌面。
合作愉快。
握住卡加梅那只粗糙的手掌时，李睿感觉到一阵微颤通过指尖传过来。
那不只是握手，是一种确认，一种承诺，像两把钥匙同时插进锁孔时发出的那声清脆的咔哒。
合作愉快。
李睿回应。
谈判桌旁的其他人都松了一口气，每个人的视线都聚焦在那紧紧握在一起的手上。
李睿走出总统官邸时，午后的阳光正从头顶直射下来，晒得他的脖颈发烫。
远处，基加利城市的轮廓在热浪中微微晃动，那些建在山丘上的红顶房子像一片片盛开的罂粟花，在非洲高原的阳光下灿烂而脆弱。
李总。
秘书林雨从身后快步追上来，手里握着一部卫星电话。
赵总的电话，从达累斯萨拉姆打来的。
李睿接过电话，放在耳边。
李睿，坦桑尼亚那边有进展。
赵启华的声音从听筒里传来，带着背景里汽车喇叭声和港口装卸货物的轰鸣。
坦桑尼亚交通部的态度比之前要积极很多。
他们说，铁路项目对坦桑尼亚的经济有战略意义，如果卢旺达那边能敲定合作协议，他们愿意启动境内路段的可行性研究。
他们的条件呢？
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