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富康，就是10万元一部的大众化汽车的成功先例。
广州本田，排队1～2年才能领到车，在厂排队买比在车行买便宜2.5万～3万元人民币左右。
所以说汽车业在中国张力很大。
追求高利润回报失败的例子也很多。
施乐最早在中国推出复印机，每加一项功能就加一次价，直到日本佳能尾随而来，以比施乐低40%的价格在中国推广，迅速占领了市场。
“低价封杀”
的例子在国内企业中也很普遍。
曾引领中国肉类市场的“春都”
，一直自傲老大，结果中途杀出一个价格便宜的“双汇”
。
“春都”
这个中国肉类第一品牌，不到3个月便把市场拱手让给了后来居上的“双汇”
。
我看到了台下的学生用英文做着笔记，我感到了一种欣慰。
●让人看得见你的产品。
看着买东西，是中国大多数人的消费习惯。
8年前，广州最早最大的某百货公司率先推行网上购物，召开新闻发布会时阵容很大，倡导“步不出门，货送家门”
，配置了几台网上购物送货车，可是8个月后不得不关闭。
因为网上购物的是一些好奇的网迷，无非是买一束小花，一盘5元人民币的小盆景之类。
送货专车送达指定地点，还得有专人爬上无电梯的9楼。
坚持到第8个月，集团招开董事会，只好宣布关闭。
中国网上消费气候还没到。
当然，让人看得见你的产品，不仅仅是消费习惯，更重要的是营销策略。
这一例子使引起台下几位在中国网络新经济风靡年代吃了大亏的老总的共鸣，他们没有给予掌声，而是会意地点头微笑着。
●给公司的产品创造一个谜。
这涉及到文化含量的问题。
“万宝路”
香烟进入中国，用了美国西部牛仔作为文化背景。
尽管中国很多抽烟人还不知道“西部牛仔”
是个什么玩意儿，可是它代表了**、力量、征服力，以致成为男人身份的象征，一种时尚。
那个时候，诗人在诗中写道：“穿上牛仔裤我要去流浪黄昏倚在灯柱旁点燃一支万宝路点燃男人的欲望（台下有人善意地插话道：感觉是壮阳）”
。
酸溜溜的诗人，都懂得借用万宝路的文化含量，表达男人的某种心境。
“万宝路”
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