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“没错。
我的车在贵阳东65公里处抛锚了。
我就把他们全扔下了,自己则连夜乘飞机去昆明。”
谈到昆明,陈纳德话像开闸的渠水,源源不断。
武汉沦陷前夕,宋美龄让陈纳德赶赴昆明,帮助中国空军训练飞行员。
因频繁的空战,中国空军飞机损失殆尽,幸亏有苏联的支援,中国空军这才松了一口气。
但因空战中,损失了中国并不充足的飞行员,国民政府决心振兴失败的空军,为长期抗战做好准备。
于8月份开始在昆明筹建了一所航校。
这所航校计划沿用美式训练,空战中充分证明了美式训练出来的中国飞行员是合格的,而意大利人训练的飞行员远不如人意。
陈纳德到达昆明后,顿时被眼前的景色迷住了,尽管日机时常轰炸昆明,却炸不尽昆明的秋色。
远远望去,遍地金黄的麦子和花朵,他叫不上那些花朵的名字。
至于田埂上,则种满了罂粟,罂粟花很耐观赏,却又是一种麻醉人的毒品。
1840年鸦片战争以来,罂粟不知荼毒了多少中国人的性命,使之丧失意志而消沉。
尽管国民政府明令规定不得种植罂粟,但云南偏远,屡禁不绝。
云南航校位于城市与湖之间,机场边上有一红色的悬崖,它成为机场最鲜明的标志。
陈纳德到航校后,发现训练处于低潮,士气低落,很显然这里对训练失去信心。
他决心一切从头开始,训练中国空军的飞行员。
谁知,陈纳德到达航校后的第一天,就与中国空军航校负责人发生了不愉快。
原因是中国教官对美国人(其实是陈纳德)所持的权威产生怀疑。
没办法,只好将电话打到重庆,请宋美龄来澄清误会。
美国教官陆续到达昆明,比利、塞比、威廉、博特纳、罗尔夫,还有美国的一部分预备役军官:佛兰克·希格斯、斯基普·阿法尔、小威利·赫斯顿、比尔·切里米辛、哈罗德·墨尔、吉姆·布莱索、埃米尔·斯各特……
陈纳德给每个人安排了一份工作,就立即动手组织训练。
但事情并不像他所想像的那样简单,第一次开飞,飞行员们在着陆时摔坏了13架飞机中的6架!
陈纳德是个对工作一丝不苟的人,那种严格的态度,谁也无法改变。
傍晚,收飞后,他将所有教官和中国空军负责人叫到一起,咆哮道:“我不能容忍这种事再发生了。
停飞!
统统的给我停飞。
这个班级必须停飞!
他妈的,这哪是在开飞机,简单是在拿飞机开玩笑,拿生命开玩笑!
从头开始!”
陈纳德说到做到。
空军头头周至柔将军闻讯大怒,质问陈纳德:“顾问先生,恕我冒昧地说,你有何种权力采取这种行动!”
陈纳德不服,拿起电话就要蒋介石。
蒋介石让周至柔听电话:“陈纳德顾问负责航校所有的训练,务必精诚合作,不得有误!”
航校的训练总算有了起色,可是,日本人却开始了对昆明的频频轰炸,企图将云南航校这个摇篮付之一炬。
昆明机场是草皮和泥土机场,雨天,几个起落就无法再用;晴天,日本人又来轰炸,所以,航校训练受着很大影响,飞飞停停。
实际上陈纳德在航校是做行政工作,主管12个班级的教学……
1939年下半年,欧洲战争之弦正绷紧,大战将临,苏联援华航空队回国,以应付欧战,苏联再也抽不出空中力量支援中国抗战了。
而此时日本侵华空军已增至900架作战飞机,更令陈纳德头疼的是日本新生产的198战斗机其性能较之任何机型都要优越得多,是当时世界上最先进的战斗机。
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