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1940年初，日本倚仗着198战斗机的优势，为轰炸机护航，对中国各大城市和战略目标进行“疲劳轰炸”
，而中国空军已无还手之力。
中国少得可怜的几架飞机，只能躲躲藏藏，这里藏几架，那里藏几架。
一旦得到日军来袭警报，就立即起飞，从这个机场飞到那个机场，从此地飞到彼地，再从彼地飞到另一个地方。
也就是后来说的“空军躲警报”
。
陆地上，日军虽被阻住，但中国的天空却被日本人霸占！
中国最高军事当局不得不作出最大的努力，来重建一支空中力量……
“飞剪”
快飞抵大洋彼岸时，陈纳德又是一阵剧烈咳嗽。
他感到有一种刀割心肝的感觉，肺都要震裂！
身为中国航空顾问，他感到难过：在中国人民正需要自己的时候，自己却远离了他们。
3年半的顾问，我为中国做了什么？尽管自己拼命地工作，但中国空军在天空已不复存在。
所教的学生要么空战战死，要么还在刚刚学会驾机时就被日本人的飞机炸死。
中国人民拿出那么多钱，请自己当顾问，自己配拿这份优厚的薪金吗？现在，蒋介石派自己回国弄飞机和驾驶员，自己认识的高层人士不多，无法去推动此事。
美国的飞机制造公司若要把飞机转让给中国，几乎是奇迹。
因为，他们根本就不了解一个伟大的民族正在付出巨大的牺牲，强忍着创痛为正义而战！
陈纳德扪心自问，西方盟国为中国又做出了何种贡献？英国人迫于日本的压力，曾一度关闭滇缅路——那是中国惟一通往外界、取得外援的生命线啊！
现在，英国人总算悟过来了，又重新开放了滇缅路。
咳嗽引起了陈纳德的心口痛。
他用手按着胸口，却听见毛邦初说：“我们到了，顾问先生。”
飞机开始降落，陈纳德仍然一手按住胸口，俯向舷窗，向外看去，祖国对他已有些陌生。
2.宋子文在重庆与白宫之间铺了一条小路，白宫之门打开了。
美国一派歌舞升平。
这与陈纳德在中国见到的战争场面形成了强烈的反差。
陈纳德站在祖国的土地上，可他的思绪仍留在中国。
只要一闭上眼睛，满脑子都是飞机的巨大轰鸣声，炸弹的爆炸声，惊慌失措的呼儿唤女声……他第一次感到与脚下的这块生养自己的国土有些格格不入，有些漠然。
1940年11月1日，陈纳德来到华盛顿V街，向宋子文的中国国防供应公司报到。
陈纳德在昆明时就已与宋子文结识，并成为密友。
那时，国民政府中有不少人指责宋子文请来太多的外国顾问。
中国国防供应公司很快为陈纳德安排了一间办公室。
陈纳德开始制订一份详细的中国空军所需装备计划。
老实地说，这是一个没有什么具体目标的工作。
陈纳德从蒋介石那里得到的指示很简单，很概括：尽量多弄些飞机、轰炸机和运输工具，再加上能维修这些东西的物资和能飞这些东西的飞行员。
毛邦初为这个计划初步拟定了一个简明扼要的方案，即：请求美方提供660架飞机（战斗机500架，教练机150架，运输机10架），建设14处主要航空基地，122条跑道所需的物资器材；以及一年内作战所必须的弹药、零件等。
蒋介石还亲自叮嘱毛邦初，不惜一切代价，重金从美国聘请志愿人员，以便能及时操纵美国飞机。
宋子文、陈纳德、毛邦初在中国国防供应公司会了面后，简单地分了一下工，3个人除各跑各的关系外，宋子文负责购买各种物资的经费，陈纳德集中力量列出一张供应品明细表来，毛邦初等人负责去采购所订物资。
随着时间的飞逝，陈纳德终于拿出了一个供应表，从氧气面罩、机枪枪筒到曲别针和手纸，可谓细致入微。
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