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16日，第14航空队对石家庄车站进行了大规模轰炸，空袭效果相当成功。
23日，B—24袭击了济南铁路车站，并再次轰炸了黄河大桥。
第14航空队对日军的“空中大扫**”
，使日军恐慌不已。
日军大本营为挽救其空军在中国战区的惨败，企图借助于陆军，从地面取胜，以占领中国的空军基地。
此时，日本空军在中国战区的飞机只有300余架，而陈纳德的第14航空队已达700余架。
日军的飞机显然处于劣势，根本无法与第14航空队匹敌，因此，重点放在地面进攻上。
日军的攻击目标最初是第14航空队的东部遂川机场，以及这一地区的其他机场。
遂川离昆明数百公里，位于日军前线的后方，担任这个地区防务的是衡阳会战后的国民党薛岳部队的15万人马。
薛岳将军曾多次率部与日军展开殊死奋战。
为拯救这些基地，陈纳德请求魏德迈给这些部队空投一些武器弹药，而蒋介石不信任薛岳部队：不愿意拨给这支部队任何武器、物资，魏德迈又无法说服蒋介石，于是，陈纳德只好通过蒋介石的幕僚来说服蒋介石本人。
蒋介石的幕僚们告诉陈纳德，除非薛岳将军效忠蒋介石，否则，无法得到援助。
陈纳德好不容易说服了薛岳将军，但为时已晚，当空投物资降落在薛岳将军手里时，遂川已沦入日本人之手。
遂川失守，日军并没得逞，随之而来的是中美空军的更大的空袭。
中美空军从别的基地，纷纷起飞，对日军所有的目标展开了强大的空袭。
日军的补给很快就恶化了，最后，只好把部队撤到长江北岸的地区。
第14航空队岂肯善罢甘休；紧接着又对长江北岸的日军进行穷追猛打！
日军为挽救败局，拼凑了6万地面部队，于1945年4月10日，展开反扑，作最后的挣扎。
日军的进攻重点，放在芷江的第14航空队的前进机场上，妄想压制住第14航空队的中部机场之后，再控制重庆、昆明的门户——巫山要冲，向重庆进击。
日军从3个方面对芷江的攻击，没逃出第14航空队的侦察机驾驶员的眼睛。
中国地面部队迅速向芷江集结，多达10万兵力，在数量上，几乎是日军的2倍。
由于数量上的优势，加之第14航空队的频繁出击，中国地面部队士气陡然高涨。
陆空协同作战，牢牢地阻止住了日军的进攻，并将日军盯死在芷江外围阵地上，长达两个月之久。
中国地面部队阻止住了日军的进犯，给第14航空队创造了歼敌的良机。
陈纳德指挥着他的空军，对相持在前沿阵地上的日军地面部队展开了随心所欲的轰炸、扫射……
日军在芷江的进攻中，蒙受了巨大的损失，当5月过去一半的时候，日本人才彻底清楚了他们的失败，开始向长江北再次、也是最后一次的撤退。
重庆的危机已经过去，将近8年的抗战出现了胜利的希望。
日军在芷江的溃败，是中国抗战一个大的转折点。
1945年3月10日至19日，美国空军使用燃烧弹对日本本土进行了连续10天的猛轰，使日本遭到了史无前例的空前灾难。
3月10日，279架B—29空中堡垒从马里亚纳群岛基地起飞，每架B—29携带40串燃烧弹（每串38个，共计1520枚），重约6～8吨，于当日凌晨飞抵日本东京上空，进行大规模轰炸。
燃烧弹的袭击在人口稠密的东京产生了惊人的效果，40平方公里面积上大火熊熊，27700幢建筑付之一炬，日本东京的防空力量和救火力量面对如此大的灾难束手无策，连河面的水也被煮沸，浑身是火的市民跳入河水中也被烫死。
据报道，这次轰炸共烧死73000人，美国只损失14架B—29。
随后9天内，日本的大阪、神户、名古屋等大城市也遭到了同样的燃烧弹的袭击，10天内，美国空军共向日本倾泻了10000吨燃烧弹，直到美军库存的燃烧弹用完为止，才于19日停止了轰炸。
日本为对付美国B—29空中堡垒的袭击，研制了一种“秋水”
型火箭动力战斗机，设计要求在3分半钟内爬升到1000米高空，最大时速为800公里，试验时失败，日本随后又研制“樱花”
人弹，就是一种由人操纵的导弹，用来攻击美军太平洋舰队，但在1945年3月21日的首次攻击中，美国太平洋舰队的F—6F式舰载战斗机，在距离舰队110公里的距离上开始拦截，将其全部击落。
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