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西区主持召开各指挥部联席会议，大爆破指挥部主要负责人都出去了。
孔宪洪总指挥谈了前段工作概况，提出需要协调解决的问题：供电、施工队伍进场等。
供电部门认为现在电超负荷，无法分配指标，时下又遇上雷雨季节，供电比较脆弱，希望能自己准备机组。
机场指挥部曾总提出施工队伍高峰期多达5000人以上，希望劳动、公安部门尽快办理各种手续……
协调归协调，许多问题到临头时仍难以解决。
其实所有的难题都是围绕着一个“钱”
字兜圈子。
机场指挥部挂着一幅画，上书“鱼成群，虾成队……”
王述俊站在这幅画前，足足想了10多分钟。
他自言自语道：“细想是很有道理的。”
繁杂的工作，层出不穷的难题，在一本日记中反映得淋漓尽致。
“6月19日。
晴。
下午工程部开会，正式宣布廉轩任职（工程部长），安排了以10月15日为目标的工作计划。
当前工作围绕着把作业队赶上去，22日能放炮为目标。”
“水罐拉上去接上管路，就近供水，泡沫罐将以千元消化掉，20只，是硬塞给我们的。
损失两桶（190元桶），纯粹是无知的损失！”
“力争25日前能保证工地送电。
今天出现的情况与空气开关联系在一起，一块盘要1.2万元，是硬敲去的。
配电箱要安表，安不下，另外还要安一个漏电开关，一个箱要800元，拒绝了，决定不安，按造价摊的方案……”
“6月20日。
晴。
上午去工地，甲方道路已快对接，一两日内可望通行，但有的地段太窄！”
“各施工队上去还有一些实际难度，22日要求各队放炮似乎勉强，25日能放炮算是理想的了。”
“齐队听说空压机半路翻车……吴川队负责人不知去向，蛇队房子未盖起。
平阳队只有信息！
22日能否上去？五华队进来一台3立方米空压机，但道路能否到位？周队下午拉空压机，算是最充分的了。”
“下午××来，对合同摆了看法。
他说找了10来个队，一看合同都不干。
搞这个工程赚点钱，老板是要承担风险的，万一出个伤亡事故，老板要赔两万元。
认为合同不合理。”
6月21日，环山道路开始对接。
但有的地段刚好两个车轮宽，太悬了。
因此，一个施工队的机械只好绕金沙滩进入现场。
原计划22日各施工队全部开工，可孔总指挥到现场一看，有的施工队开始干了，有的施工队仍没消息。
孔总指挥脸色铁青，大手一挥：“通知各队负责人立即到指挥部！”
各队代表都来了。
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