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办公会上决定了两项关乎齿轮厂发展的重点工作，由仲明做最后总结，明确了各项工作的前后次序与节奏。
仲明认真梳理会议决议：“本次办公会决定两件重点工作，大家务必按节点落实。
第一件为紧办任务，即刻联系吕主任，全力推动前进档齿轮的试制工作，确保早日实现批量投产，保障黄河厂生产线零部件供应。
第二件是铸造厂大楼新建项目，该工作延后于齿轮试制任务，由马媛牵头负责，先行开展项目规划、资料筹备、场地勘测等前期准备工作。
大家若无其他异议，本次办公会到此结束。”
简短收尾后，参会人员有序散场。
仲明与仲伟驱车回到机加工分厂，先到大车间巡查设备调试工作进展。
大车车间区域里，晓芬正依托吴宏的协助，全身心投入最后两台B型机床的调试工作。
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经过两人细致的参数校准、设备检测与试运行调试，其中一台滚齿机已完成全部调试工序，各项运行参数、运转精度均达标，可随时投入待命使用。
当下两人正专注珩齿机的调试工作，逐一对设备转速、咬合精度、运行稳定性等关键指标进行精细调校。
仲伟上前逐项查验设备调试细节、核对运行数据，确认两台B型机床调试工作无疏漏、完全符合生产标准后，随即向仲明交代养护与收尾安排：
“目前两台B型机床调试已全部完成，但当前设备地脚螺栓浇筑的混凝土尚未完全凝固，强度未达标，后续需要做好常态化监测。”
仲伟清晰地说明工作细则，“接下来每隔两天就要全面检查一次机床水平度，一旦发现数据偏移、水平失衡等问题，及时调校复位即可。
持续监测一周后，完成最后一次精度与水平度校准，便可安排瓦工进场，使用细混凝土将设备地脚螺栓完全封实，彻底完成B型机床的安装调试全部工序。”
随后，他又补充了新到设备的调试方案：“另外，新搬迁到位的九台A型机床，短期内暂无投产使用计划，无需急于调试。
待一周后地脚螺栓混凝土强度完全达标、基础稳固后，再统一对九台设备进行一次性调试，全部校准合格后，集中完成地脚螺栓封实工作即可。”
最后，仲伟明确验收流程：“A型机床的调试和校准工作，交由晓芬与吴宏负责执行，你只需跟进督导，最终完成整体设备的检查验收，确认全部达标即可。”
根据办公会工作部署，次日清晨，仲伟率先将仲芳送至铸造分厂，随后携吕工一同前往济南黄河总厂，走进研发办公室见到吕主任，准备洽谈齿轮生产合作、确认订单及样品和图纸申领。
这次来访恰逢吕主任工作不忙，双方随即开始交谈。
双方坐定，吕主任认真听取了吕工近期在基层的工作汇报，对其下放到齿轮厂后的成长与工作成果给予了高度肯定。
吕主任表示，吕工扎根基层潜心研发，成功攻克惰轮研发难题，并凭借该成果斩获15万元专项奖金，这份成绩实属难得，充分印证了基层锻炼是锤炼技术、积累经验的正确路径。
这在黄河厂是根本不可能的。
同时，吕主任对吕工提出的量产前进挡齿轮的发展思路予以充分认可。
他指出，工厂未来规划布局变速箱整体生产业务，目前除4222号齿轮仍处于试制阶段外，变速箱生产的齿轮的核心技术难题已基本全部攻克。
当前厂区的富余闲置产能，完全具备配套生产前进挡齿轮的条件，实现变速箱全系齿轮自主量产，能够彻底摆脱外部供货制约，牢牢把控产品质量主动权，为变速箱产品提质稳产筑牢基础。
得到吕主任的认可与支持，吕工倍感振奋，随即详细阐明了本次登门拜访的诉求。
一是恳请吕主任对前进挡齿轮量产项目予以支持，助力项目落地推进；二是希望依托黄河总厂平台，争取部分1995年度齿轮供货订单，盘活厂区闲置产能。
吕工介绍了产能与生产需求的匹配情况：经前期摸排统计，单台变速箱需配套12个前进挡齿轮，月度整体需求量为个。
目前厂区闲置产能仅可实现月产个，为总需求量的一半。
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