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职务、雇佣方式、能否拒令、实际操作、所得报酬分别记录。
开炮者要说明瞄向何处，传令者要说明收到什么旗号，被迫水手可以提供欠债和看守情况，货主的货单则只证明货权，不证明他是否知情。
俘员中还有一名本地舵工。
他没有签正式雇佣契，只按航次领钱。
船长说舵工主动把领舰带到运输船侧后，舵工却说炮长用枪逼他转向。
甲板上找到一处弹痕，位置与舵工所说大致相合；另一名水手则看见他在第一轮炮后仍主动报风。
胁迫可能存在，之后是否继续配合仍须按每次行为分开。
一名被迫水手拿出欠债牌，说债主把他卖给船上三年。
账上却记他已经领过两次分红。
分红可能是强制记账，也可能说明他从袭击中得利，审查员没有只挑有利于任何一边的那张纸。
私人货主的箱里装着布匹和药材，其中一批药可用于治疗双方伤员。
军中按市价先行征用一部分，给货主出具数量与用途回执，不因船只被俘便宣布全部货物无主。
这让救治多了一批药，也给后续货权审查添了一笔债。
一名年轻水手说自己曾反对追运输船。
同舱人却说，他只是担心炮弹打坏自己的分红货。
两种陈述一并留下，没人因一句反对便给他洗清之后的装填行为。
降海盗木船也要交日志。
前船船主起初不服。
“我们替大夏挡炮，难道还要像俘虏一样受审？”
“会合旗三次，你们第二次已经看见。”
卢象升说，“挡炮是功，越线也是事实。
自己人不记，下一次就会拿旧仇把运输队再丢一次。”
两艘木船分别补写转向、开炮、伤亡和未遵会合旗的时刻。
前船获得护航功，船主也因越线暂时失去独立追击权，两笔没有互相抵消。
领舰上搜出的文书只有几张港务凭条和临时传令，没有荷兰海网全貌。
逃走的后舰仍能回巴达维亚，商馆、港规和更远船队都没有因这一战消失。
更麻烦的是，敌舰在撤离前看完了整套护航动作。
它们知道主舰不会凭旗号先开火，知道降海盗木船容易被旧仇牵走，也知道行为识别需要一段连续观察。
下一次来袭者很可能故意制造互相矛盾的旗号、救人动作和假传令，把识别窗口变成攻击时间。
卢象升把这条风险写在战报第一项。
“胜在后发识别，也会被人学会。”
“下一次，不能照今日动作原样再来。”
战报发出时，北路也在改一张图。
有人把鄂毕、叶尼塞和勒拿之间画成一条短线，旁边只写冬路可通。
若照那张图出队，探路人带的粮只够走到错误河岸，再无返程余量。
卢象升看着海图上刚被压缩的航线，回了赵二虎一句。
“船形、旗号和行为要分。”
“河名、位置和路程也一样。”
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