天才一秒记住【热天中文网】地址：https://www.rtzw.net
303所。
地下三层主控中心。
凌晨四点十七分。
许燃盯着全息屏幕上的轨道模拟数据，手指在虚拟键盘上停住了。
“盘古”
刚跑完第一批l1枢纽站模块的弹射窗口模拟。
天梯的电磁弹射没有问题，一百三十吨的模块可以精确送入三百公里近地轨道。
但……数据在轨道转移那一栏亮起了刺眼的红色警告。
许燃把那行数字放大。
【第一模块leo入轨后剩余燃料：总量的63】【l1转移变轨所需最低燃料：总量的417】差额，百分之三十五。
他往下翻。
第二模块、第三模块、第四模块，全是同样的红色。
道理很简单。
天梯虽然能把东西甩上天，但甩上去的飞船要先点火入轨、调整姿态、完成轨道圆化……这些操作全靠化学发动机，烧的是液氢液氧。
等飞船稳稳当当进入三百公里圆轨道，油箱里的燃料已经见底了。
就像一辆卡车从山脚开到了山顶，油表已经指向红线，而前面还有六万五千公里的路。
聚变推进器还在图纸阶段。
“潘多拉”
蓝图他才刚开始啃，至少需要三个月才能完成工程化设计。
三个月太久了。
天梯第一次弹射窗口在两周后。
模块上了天，必须在近地轨道完成燃料补给，然后才能启动变轨奔向l1。
许燃靠向椅背，闭上眼睛。
在轨加注。
四个字说起来轻巧。
地球上给汽车加油多简单？打开油箱盖，插枪，嘀一声，走人。
但在太空里……他睁开眼，调出微重力流体力学的基础模型。
没有重力。
液体不会老老实实待在容器底部。
液氢在微重力环境下会变成悬浮的球状液滴，在燃料罐里到处乱飘。
你拿传统的离心泵去抽，抽到的全是气泡。
这不是工程难题，而是物理难题。
许燃拉出nasa的技术档案库。
“盘古”
在零点三秒内扫完了所有相关文献。
美国人从2014年开始研究在轨加注技术。
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！