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能顺利、完整地交付，巴达维亚那边，我们也做了必要的————打点。”
他顿了顿，带著一丝心照不宣的暗示：“船上除了例行的水手教官，还附带了一批经验丰富的维护人员”
，由一位名叫德克·范德维肯的资深船匠带领，他们或许能在船只的长期保养方面，为您提供一些意想不到的帮助。
哦，顺便提一句，”
范德林仿佛不经意地补充道：“我听说这位范德维肯先生，已经为公司服务了超过三十年，似乎快到了考虑退休的年纪了。
当然，以维护”
名义派来的这批人手，合同毕竟还在公司，后续理论上还是要返回巴达维亚的。”
吴志杰心中瞭然，这批“维护人员”
才是真正的宝藏，也正是范德林对先前交易的回报，他甚至还贴心地將其中最具价值的人物点了出来。
如此看来，这笔钱花得值！
接下来就得看吴志杰能不能把握住机会了，不过他相信在丰厚的报酬下，这位老船匠肯定是非常乐意继续为吴家的造船事业发光发热的。
这时，一旁的叶明远也適时地补充道：“大人，依照您先前的吩咐，我们也私下接触了一些在东印度公司鬱郁不得志或是薪酬拖欠已久的炮手和水手。
在开出了比公司略高一点的薪酬后，有不少人愿意辞了职，隨船前来碰碰运气。
如今，这些人也已安置在船上了。”
“好！
太好了！”
吴志杰抚掌大笑，“范德林先生，叶叔，此事办得漂亮。
钱就是要花在刀刃上才对，能换来这些实实在在的人才，比什么都强。”
日薄西山的荷属东印度公司，此刻成为了吴家崛起的最好助力。
一个庞大的帝国倾颓时，总会有些碎片掉落，而吴志杰，正努力地接住这些碎片，试图將其拼凑成自己的蓝图。
短暂的寒暄后，吴志杰立刻下令：“传令，让我们的水手配合新来的员工”
，將这三艘船开往城东的造船厂，到那里再好好研究。”
他转向范德林，发出邀请：“专员阁下若有閒暇，不如一同前往？正好看看我北大年未来海军的根基之地。”
范德林自然不会那么没眼色，只笑著推脱说要前往商站视察工作。
吴志杰也很给面子，说购买船只的款项这两天就能交付，让范德林在北大年好好休息两日。
隨后，二人就此散开。
不过吴志杰没有回城中，而是沿著陆路往城东的北大年造船厂而去。
北大年造船厂是原北大年苏丹国留下的重要遗產之一，歷史悠久。
得益於北大年丰富的硬木资源，如柚木和耐腐蚀的铁木，还有便利的水运条件，这里自古便是马来半岛上重要的造船中心。
苏丹时代，此地的工匠们就以能建造大型的“爪哇式”
帆船和当地特色的商船而闻名，隨后又吸收了华人的造船经验，这里甚至还建造过改良的戎克船（前面搞错了，戎克船是对中国传统帆船的统称，福船和广船是其中最具代表性的两种船型）。
吴家接管后，吴志杰高度重视此地，保留了大部分原有的土人工匠。
此外，他不仅从宋卡造船厂调了一批经验丰富的华人船匠来此接手船厂，还趁著暹罗忙於战事，从通鑾手下的曼谷造船厂偷偷挖了一批人过来。
这里比起吴志杰上次来时规模又扩大了一些，河岸边巨大的棚厂已然立起，里面堆积著不少诸如柚木、铁木等適合造船的木材，正是吴志杰先前下令，由归顺的土人劳工们辛苦运来的。
当吴志杰抵达船厂时，眼前的景象颇为热闹。
那三艘新购的西洋大船已然靠泊在专用的深水码头旁，而船厂里所有的华人工匠和土人工匠都放下了手中的活计，远远地围著这些造型迥异的西方船只，指指点点，议论纷纷，脸上充满了好奇、惊嘆，以及面对新船只新技术的热切。
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