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就算是“小生产线”
，其实规模还是很大，包括了坦克总装厂、车体炮塔铸造厂、坦克机械零件加工厂、坦克炮厂、坦克发动机厂、炮弹厂、光学仪表厂以及后勤服务设施。
坦克生产的车间是很简单的，就是搭起空旷的大厂房而已，不到大半个月，就已经完成。
真正等待的，是电力，目前的柴油发电机，只是临时用电，无法用作生产的，电力的供给，还是要依靠在附近正在紧急建设中的火电厂。
交通建设也在加急中，公路和专用铁路，都已经开工。
全部配套的完成时间，上级只给了7个月，一切都要求是战时的效率。
主要的技术人员和熟练工人，已经从原来在海南的轻型坦克厂调来，当时工人就是超配的，提前进行了培训教育和操作训练，又补充了大批今年的技术学员和新工人，正在进行培训，尤其是焊工，焊接工艺和水平的好坏直接决定了坦克的质量，工厂对于这一块极为重视。
组织为赵琪瑞配了一个大约50人左右的高层管理和技术团队，除了不到10名的类似他自己这样从德国留学回来的人以外，大部分是这几年在美国专家的培训下成长起来的工程师。
团队其实不弱，但大家的经验确实不足。
所以这些日子，大家几乎拼了命，对工艺和生产做着准备，焊接、组装、去应力、水密封试验和表面处理等等，每一个环节，都在检查着最后的设计。
前两天，设备终于开始批量到达，整体安装工作全面展开，赵琪瑞这两天累得嗓子都有点哑了。
不过他的精神非常兴奋，学成归来，马上负责如此重要的项目，简直就是老天爷的好安排。
他想着，李书记（李思华）说，一共要建设包头、陕西和重庆三个坦克生产厂，到1937年年产坦克量要超过3000辆，到1938年突破5000辆。
想到这些数字，他内心就充满了力量，这就是大国的国力，用我们的“猛虎”
，干死那些小日本！
成都青羊黄田坝，飞机制造基地的大工地上，尘土飞扬。
卡车司机田春华眼前的建材堆积如山，他回过头望去，连绵不绝的卡车队，还在将各种建材运到现场。
这就是大建设，帮着卸完货的他，擦了一把满脸的汗，出神地端详着仓库墙面上的宣传口号：“祖国终将选择那些忠诚于祖国的人，祖国终将记住那些奉献于祖国的人。”
据说这是李书记（李思华）亲自为成都飞机制造基地提写的标语，在现场好几个地方，他都看到了这条标语，每次看到，他心里就有种自豪。
成飞的首要任务，是实现与德国联合研制的BF109战斗机的技术、工艺和生产线的转移，在1937年前实现对这款飞机的仿制量产，目标产能为每年1000架起步。
在西华内，BF109被称为“应龙-I型”
。
考虑到日本在1940年前，零式的总量不过是300架，而且只装备海军航空兵，即使日本将之用到大陆作战上，如果能有1000架应龙，就会形成压倒性的产能优势。
实际上，应龙I型对标的是历史上BF109的F型，即著名的“弗里德里希（Friedrich）”
，相对于早期的BF109型号，最大的改进其实就是发动机，在1931年安华与戴姆勒-奔驰签约，就要求跳过1100马力，直接要求最终必须提供1300马力的引擎，为了将大马力发动机的功能充分发挥，还要求巴伐利亚飞机厂，增加了副翼和简单襟翼的设计。
BF109是著名的梅塞施米特设计的，在整个二战期间，都是最好的战斗机之一。
李思华最期望的，是用应龙I型战斗机，与贵州飞机制造基地生产的JU87斯图卡俯冲战斗机（代号赤龙）和JU88战斗轰炸机（代号飞龙）配合起来，形成对日军的“掩护-轰炸”
战术，应龙I负责掩护，与日军战斗机缠斗，而赤龙和飞龙则负责轰炸日军重点目标，从而形成充分的空中火力优势。
无论是飞机还是坦克，都是二战中最重要的尖端武器，而这个时候，对于西华来说，最好的技术来源就是德国。
此时的美国，在这方面还落后于德国，也不够重视，历史上，美国的这些武器，要到二战后期，才通过深厚的国力和科研技术，逐渐赶上德国。
应龙I的技术优势，除了发动机功率大带来的载弹量增加，以及滞空时间长以外，其全罩式座舱、可缩回起落架、全金属制造的机身与机翼等技术，都是当时最新型的，性能远远超过了日本最新的零式战斗机，单单是应龙使用的高强度薄铝板和精密压铸件的水平，就远超日本住友金属的轻质铝合金50岚金属。
整体上，应龙I型是适合采用“打了就跑”
战术的高速战斗机，最大飞行速度高达710千米每小时。
为应龙配套，还专门研制了对付日本零式的穿甲燃烧弹，这种炮弹非常容易穿透零式的铝合金蒙皮，并引燃整架飞机。
这是日本产品的一贯特点，为了节省材料，总是“薄皮大馅”
，但皮太薄，就很容易被击穿。
当然，零式也有优点，最大的优点就是轻，这就带来了转弯半径小、速度快、航程远的灵活优势，所以届时在战术上要精心设计，扬长避短，利用零式装甲较薄弱、发动机功率较低的弱点。
在成飞的附近，一个当下最高技术标准的大型水泥厂，正在进行最后紧张的设备安装和调试，基地的建设，包括机场和其它很多建筑，都需要高标准的水泥，这是最重要的建材。
而其它大量的钢材，现在还要从缅甸长途运输而来。
从成都过来的公路，已经完成施工，正在铺设沥青。
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