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柴油机版越野车和越野皮卡，早就设计出来，但无法确定引擎规格和性能，也就没有制造样车。
徐飞赶到2号机械实验室的时候，来自大宇总厂的设计师们，将四周围的满满当当。
有的在测量300马力柴油机的规格，有的在了解优点和缺点，有的在测试整体性能，也有的在倾听引擎噪音……
徐飞没有打扰，示意恶犬垫在屁股下。
不多时，小秘书取来相关资料。
300马力柴油机，又叫6V300C，由6V750C改造而来。
因获得高科技支持，完全区别于卖给武备老者的6V500C。
规格：长宽高68x42x53。
材质：高纯度金属铁
工艺：真空铸造，一体成型。
技术：油嘴加入‘预喷-主喷’系统，降低曲轴转角，减小缸内升高速率，却保证了缸内压力，降低燃烧噪音。
另外设置‘消音器’、‘减排器’、‘排气降噪’等构造……
启动后，发出的声音，比劣质汽油机安静了数个档次，从亢亢亢变成了突突突……
做功频率加快，转速大幅度提高，扭矩却没有降低，6V300C型柴油机的整体性能，已经完全超越同等功率的汽油机。
加上高科技支持-能源利用率提高20%，等原油大涨价，这车绝对大放异彩。
而柴油机研发成功，整车预算和预售价，也已经出炉。
全能型四驱越野车：可调整柴油机震颤效果，声音大小，采用高强度合金活塞，重2.6吨，最高时速315kmh，百米起步8s，悬架高度可调10cm~30cm，售价20万美刀。
全能型四驱越野车：重2吨，最高时速290kmh，百米起步10s，售价15万美刀。
前置两驱越野车：重1.6吨……售价12万美刀。
后置两驱越野车：重1.6吨……
另外，根据不同内饰，和不同电气化装置，又分为豪华版、尊享版、青春版、狂野版、猛兽版。
以及整车颜色：烈焰火、香槟金、数码迷彩。
半个小时后。
华夏籍总装设计师负责人，前来汇报。
“厂长好。”
“什么时候搞定样车。”
总装设计师负责人，抬头看看天色，自信道：“太阳下山之前。”
“最多晌午头。”
“明白！”
设计师们顿时作鸟兽散。
徐飞走进2号机械实验室，工程师们已经展开新一轮研究。
6V代表六缸，后续肯定有单缸、双缸、三缸、四缸、八缸、十二缸、十六缸。
只不过，这种大改变，需要更多的研发时间，和更多的稀土矿。
说白了就是砸钱。
还好，现在稀土矿不值钱，加上运费，两千块钱一卡车，犹如原油，趁着便宜，无限量采购。
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